Hvorfor planlegges evig kø på Varoddbrua?

Det blir garantert kø på den nye Varoddbrua når den åpnes.

●Det er fordi kapasiteten ikke økes når den gamle brua skiftes ut med ny to-felts bru. Køproblemene vil fortsette å øke og øke i mange år. Sårbarheten med bare en bru over Topdalsfjorden illustreres godt av Janicke Nicolaisen i Statens Vegvesen som omtaler problemene med den gamle brua: «Om problemer skulle føre til at brua blir stengt, kan det få drastiske konsekvenser for bilistene… Nødløsningen blir å kjøre rundt Ålefjaerveien.» (Faedrelandsvennen 5. mai 2018).

Dersom en større trafikkulykke inntreffer på den nye brua, eller en terroraksjon, så vil problemene bli store. Det er derfor underlig at Ytre Ringvei kobles til E18 i Vige. Samfunnssikkerheten for byområdet er ikke vaere ivaretatt.

I et leserinnlegg i Faedrelandsvennen nylig, foreslår Preben Aavitsland en løsning. Ytre Ringvei følger vedtatte trasé fra vest til den har krysset Otra, så legges veien i en trasé som krysser over Topdalsfjorden innenfor Kjevik. Det vil gi en rekke fordeler: Hovedveisystemet blir mer robust og langt mindre sårbart. Mer effektiv veiløsning for Kjevik. Store områder kan åpnes for utbygging av byområdet. Ny veiløsning for Vennes- la kan etableres. Varoddbrua blir avlastet og køene i rushet mindre. Og, en nytte-kostnadsanalyse av hele hovedveisystemet gjennom Kristiansand vil gi et langt mer positivt resultat enn den snevre analysen som er foretatt.