Nye eiere overtar Båtservice
Tor Henning Ramfjord, Leif Hübert og Endre Glastad står bak det ferske selskapet Global Ocean Technology. Nå overtar de det meste av Båtservice-konsernet i Mandal.
– Det har vaert nedtrapping de siste årene. Nå håper vi på opptrapping! sier Bjørn W. Fjellhaugen.
Han står i kantina hos Båtservice på Gismerøya i Mandal og forteller de 130 ansatte at arbeidsgiveren deres har fått ny eier: Global Ocean Technology AS (GOT), det ferske selskapet som kapitalistene Leif Hübert og Endre Glastad står bak, sammen med NOVS mangeårige toppsjef Tor Henning Ramfjord.
Kjapt får Ramfjord ordet. – Mange vil kjenne meg som norgesmester i nedbemanning, etter å ha redusert med 3200 ansatte i løpet av halvannet år. Men det er en kompetanse jeg ikke akter å bruke her. Det står utrolig respekt av hva som er bygd opp, kun basert på driftsmidler. Nå skal vi bygge videre, og vi skal bygge en ny Got-kultur, sier den nye, daglige lederen.
Det med driftsmidler spiller på Bjørn W. Fjellhaugens hjertesukk om at Båtservice aldri har hatt noen rik onkel.
Nå skal Fjellhaugen videreføre det som blir igjen av Båtservice: datterselskapene i Tyrkia og Iran. Den norske virksomheten tar Global Ocean Technology-navnet.
– Jeg har vaert her siden 1992. Klart det er med blandede følelser jeg forlater bedriften, sier Bjørn W. Fjellhaugen til Faedrelandsvennen.
Den 43–44 mål store eiendommen på Gismerøya inngår for øvrig også i transaksjonen, men legges inn i et nyopprettet eiendomsselskap som Leif Hübert og Endre Glastad står bak.
TREDELT
Tor Henning Ramfjord forklarer hva de er i ferd med å bygge opp:
– Det blir tre forretningsområder: Under Global Ocean Marine ligger båtene. Det vil si hurtigbåtene og spesialfartøyene som Båtservice har bygd, samt fiskebåtene og servicefartøyene fra Skogsøy Båt. Vi ser også for oss videreutvikling av servicefartøyer til eksempelvis havbruk og off- shore vindparker. Men Iran ligger vi unna. Global Ocean Rig vil omfatte det nåvaerende Båtservice Contracting, med et sted rundt 80 mann, dessuten Båtservice ITC, som er gode på inspeksjoner og igangkjøring av kraner og annet offshoreutstyr. Global Ocean Assure, det tidligere Speo Technology med Tor Ove Bråthen som sjef, blir også en del av Global Ocean Rig. Selskapet driver med inspeksjon, klassing og modifikasjoner av rigger, forteller Ramfjord.
Han legger til:
– Vi overtar prosjektet Mandal Rigghavn også. Tanken er å ta inn rigger til Gismerøya for å inspisere, overhale, modifisere og klasse dem. Det skal bli interessant å se hva vi kan få til av samarbeid med Kristiansand Havn; Mandal for sin del satser jo i Strømsviga.
Så kommer Ramfjord til tredje og siste forretningsområde.
– Global Ocean Products. Som navnet indikerer: Der skal teknologien og produktene ligge. Skipsteknologien skal synliggjøres og overføres til nye områder; vi har allerede løsninger basert på elkraft og hydrogen, samt hybridvarianter. Og vi benytter både aluminium og karbon i skipene. I markedsføringen kommer vi til å benytte uttrykket «Naval Architecture and Marine Engineering». Vi skal fortsatt bygge båter i Mandal, men kanskje også andre steder. Poenget er å benytte et bredt spekter av egen teknologi, ikke bare putte andres produkter inn i skip, hvor de nå bygges.
– HELT NY KULTUR
Men Båtservice-navnet akter kjøperne altså ikke å videreføre.
– Ikke fordi det er noe galt med det, men fordi vi vil markere at Global Ocean Technology akter å bli en kraft i Sørlandets naeringsliv. Vi skal simpelthen bygge en helt ny kultur. Når det er sagt, er det hyggelig å kunne bidra til at denne hjørnesteinsbedriften i Mandal kan leve videre. GOT kommer fortsatt til å ha kontor i Kristiansand, men her snakker vi om regionen, understreker Tor Henning Ramfjord.
Før oppkjøpet av Båtservice hadde selskapet han leder 11 ansatte. Bortimot alle har bakgrunn fra bedrifter som Mhwirth, NOV, TTS, Origo, Norfass og Cameron Sense.
Ved et bord i kantina, etter totre taler, sitter Runar Engen og Reidar Bentsen og nyter blødkage.
– Dette er spennende. Nei, vi er ikke redde. Markedet er på vei opp, så dette ser vi lyst på, erklaerer de i kor.
FRAGMENTERT EIERSKAP
Det sist tilgjengelige regnskapet fra Båtservice-konsernet er fra 2016. Det viser en konsernomsetning på 343 millioner kroner, et underskudd før skatt på 11 mill. og en bokført egenkapital på 58 millioner. Og som det heter i styrets beretning: «Likviditeten i selskapet og konsernet er noe anstrengt».
Thomas Granfeldt, assisterende havnedirektør i Kristiansand, som for øvrig har signert som styreleder. Han har hatt vervet lenge.
Eierskapet i Båtservice-konsernet er fragmentert. Største aksjonaer er Mandal Verft Invest AS med 48 prosent. Bak Mandal Verft Invest står en rekke eiere, deriblant Bjørn W. Fjellhaugen med ti prosent. (Fjellhaugen eier også aksjer direkte, red.anm.) Nest største Båtservice-eier er Stiftelsen for de ansatte i Båtservice, med 30 prosent.
I forbindelse med Faedrelandsvennens omtale av 2016-regnskapet til Båtservice i august 2017, ble det konstatert at konsernet, i motsetning til faglig beslektede Umoe Mandal, ikke har noen stor, sterk eier i ryggen.
- Skulle du gjerne hatt det? ble Fjellhaugen spurt om.
- Det hadde vaert fint. Men det har vi ikke, så vi må leve på en annen måte, fastslo «Mr. Båtservice» da.
Når Tor Henning Ramfjord i dag får spørsmål om hva Global Ocean Technology betaler for størstedelen av Båtservice-konsernet, leverer han standardsvaret:
– Ingen kommentar!
DET BEGYNTE I EN PØLSEKØ
– Tor Ove (Bråthen, red.anm.) og jeg traff hverandre i pølsekøen utenfor Vestre Kiosk. Det var i
den perioden jeg hadde tatt meg en friperiode etter å ha sluttet i NOV. «Blir du med på noe gøy?» spurte Tor Ove. «Gjerne det!» svarte jeg.
Slik lyder innledningen på Tor Henning Ramfjords beretning om Global Ocean Technology heller tilfeldige unnfangelse.
Historien går videre med at Ramfjord brakte Leif Hübert og Endre Glastad sammen. Hübert kjente han primaert fra et eiendomsselskap hvor Ramfjord er styreleder og Hübert hovedeier. Forbindelsen til Glastad gikk mest gjennom Glastad Holdings investeringsdirektør Jan Sigurd Spilling Vigmostad.
– Vi tok et møte, alle sammen. Raskt ble konklusjonen at «vi er med!» Men lite var jo klart da, utover at satsingen skulle rette seg mot havet og vaere teknologi- og kompetansedrevet, minnes Tor Henning Ramfjord.
Der tillater Faedrelandsvennens journalist seg en liten bemerkning: At Ramfjord ikke var upåvirket av å måtte si opp tusenvis av ansatte i NOV, var merkbart da det stod på som verst i 2015/16. Nå har han imidlertid fått energien tilbake og stråler som en sol, der han forteller om Global Ocean.
– Som skal bygge seg opp på olje og gass samt blå og grønn naering. Det laerte jeg i min tid i NOV: Det er bra å ha flere bein å stå på. Så hører det med til historien at både Leif Hübert og Endre Glastad har betydelige interesser i shipping. Ved Norsk Ståls anlegg i Søgne har Hübert dessuten utstyr til å pre-kutte aluminium som kan leveres til Gismerøya. Og Endre Glastad er nest største eier i børsnoterte Royal Norway Salmon ASA og har god innsikt i oppdrettsnaeringen, forteller Ramfjord. (Glastad Capital AS eier 12,27 prosent i selskapet som er verd drøye åtte milliarder kroner på børsen, red.anm.) Han legger til:
– Personlig har jeg en glede av satsingen på maritim naering, også fordi min far var aktiv innen shipping i 65 år, både på skip og på land.