Skjønner ikke hvorfor prisene er så høye i Norge.
Drivstoffprisene er for tiden skyhøye. Kundene er oppgitt, og ikke alle forstår hvorfor prisene må vaere så høye i oljenasjonen Norge.
– Det går greit. Man må jo ha det, så det er jo bare å fylle når man trenger det, sier Gudrun Besteland Stray (53).
Stray har akkurat fylt tanken på bilen for 686,28 kroner, med en literpris på diesel på 15,04 kroner, hos YX 7-Eleven i Vågsbygd.
Stray er ikke saerlig bekymret for den høye literprisen, fordi det er mannen hennes som bruker dieselbilen. Til vanlig suser hun nemlig rundt i en elbil.
– Og så er jo bommene gratis med elbil, smiler hun.
Torsdag formiddag lå dieselprisen og vippet på rundt 15 kroner, mens bensinprisen lå på rundt 16 kroner og 50 øre på bensinstasjoner i Kristiansand.
– DYRT
Marit Spångberg (55) pleier å la vaere å fylle full tank når prisene er høye. Hun venter heller på at prisene skal synke til et akseptabelt nivå. I dag har hun imidlertid gjort et unntak og kjøpt full tank.
– 686 kroner ble det. Det er dyrt, konkluderer hun.
Kanda Sing (55) jobber som taxisjåfør hos Agder Taxi og reagerer også på prisnivået.
– Jeg har aldri sett en slik pris før. Prisene stiger jo for hver dag, sier han.
– HVORFOR ER DET Så DYRT?
På Circle K på Vesterveien står Bjørn André Karlsen (47) og tanker bensin på motorsykkelen sin. Han er oppgitt over de høye prisene, men sier han ikke nødvendigvis kjøper mindre drivstoff av den grunn.
– Jeg skjønner ikke hvorfor prisene er så høye i Norge, hvor vi produserer olje, sier han.
– I Danmark er det betraktelig billigere, så jeg fyller opp tanken der når vi er på tur, forteller Karlsen.
Morten Daerre er daglig leder for YX 7-Eleven i Vågsbygd. Han bekrefter at kundene er opptatt av pris og at de reagerer på de høye prisene.
– Det har vaert stabilt høye priser over tid. Jeg kan ikke forklare hvorfor det er slik, annet enn at det har noe med oljeprisen generelt og situasjonen i Iran å gjøre, sier han.
REKORDHØYE PRISER
– De veiledende prisene har aldri vaert så høye som nå. Men prisen ved pumpene varierer jo med konkurransen, sier pressetalsmann Knut Hansen i Circle K.
Det siste prishoppet, som kom onsdag, er bare fire dager etter det forrige. Årsaken til økte priser er at innkjøpsprisen fra raffineriene, der norske bensinstasjoner kjøper drivstoff, har økt betydelig.
Ifølge bensinaktørene utgjør skatter og avgifter rundt 60 prosent av drivstoffprisene. Innkjøpspriser utgjør 30 prosent, mens aktørene sitter igjen med rundt 10 prosent av prisen selv, til å dekke utgifter ved transport, drift av stasjonene og en viss profitt.
AVGIFTSKUTT?
– Jeg har sett det, men jeg ser også at de begrunner dette med at oljeprisen på verdensmarkedet har nådd 80 dollar fatet. Det er med på drive bensinprisen opp, sa finansminister og Frp-leder Siv Jensen til NTB onsdag.
Jensen har flere ganger slått fast at Frp er bilistenes parti. Men å hente fram forslag som partiet fremmet i opposisjon, for eksempel om en fast pumpepris med en fleksibel drivstoffavgift som kan kuttes når oljeprisen stiger, framstår som uaktuelt nå.
Finansministeren sier regjeringen ikke har foretatt seg noe som skulle tilsi at bensinprisen når nye høyder.
– Spørsmålet er hvordan oljeprisen utvikler seg framover. Det er det vanskelig for meg å si noe om, utover at veldig få prognosemakere tror at den vil holde seg så høy som den er nå, sier hun.