Forslag GartnerløkkaVesterveiutbyggingen
Da jeg leste om hva det nå vil koste og i tillegg det enorme arbeidet med utfylling av ny kai og de problemer som Color Line får, og for så vidt også det å rive tre bensinstasjoner, er jeg enig med Stian Storbukås at det går an å tenke nytt.
●●Av hensyn til alle som skal kjøre i kø i mange år pga. omfattende byggearbeid og alle bompenger som vi må betale er det veldig frustrerende å ikke komme med dette forslag.
1. Gartnerløkka kan vaere som nå. 2. Hverken høybro eller gamle Vesterveibro må rives, med betydelige økonomiske besparelser og betydelig bedre trafikkavvikling i anleggstiden. Bygges en 2-felt ny vestgående bro i tillegg til eksisterende bro har du en 4 -felts vei kanskje dobbelt så fort og dobbelt så billig. 3. Hovedideen i forslaget er at vestgående bro går rett over rundkjøring i Gartnerløkka og krysser under eksisterende bro mellom brosøylene etter gamle jernbanebygg, hvor det er plass til 2-felt vei uten for skarp sving. Den vil da ligge i underkant av høybro og skjule bropilarer til den igjen krysser under høybro og inn i gamle Vesterveitunnel som utvides til 2 felt.
Her blir også innkjøringsvei fra gamle Vesterveibro og Colorline inn på E39 og følger vei videre til planlagte tunnel gjennom hei fram til meieriet. 4. Ett argument for å bruke kanskje 100 mill. på å rive høybro har vaert at det ikke er estetisk pent med en høy bro. Ved nå å legge ny vestgående bro i underkant vil den ikke virke så høy, samt at området her kan integreres sammen med andre bygg som er med i planer for området som f.eks. terminalbygg for båt, buss, tog, parkeringshus, kontorer og kanskje også leiligheter. Alt dette kan integreres på an fin måte og gjøre fasaden estetisk bra.
Nåvaerende veier til og fra havnen kan stort sett brukes, men av/ påkjøringer bygges på ved behov. Forøvrig vil jeg si at å kjøre over broen å se ut over havnen og vår fine byer en positiv og flott opplevelse som jeg ser på som et pluss, kanskje både turister og andre også synes det. 5. En stor fordel med denne plan er også å unngå å legge ny vei langt inne på Color Lines område og slipper dermed å fylle betydelige mengder stein i fjorden og bygge ny kai. Her blir ikke havnen berørt. 6. Trenger ikke rive bensinstasjoner. Derfor: Hvorfor rive 2 broer og lage kaos i trafikk når det kan lages en ny som er enklest, billigst, raskest og minst bompenger for oss. Så er det da noen der ute som har en viss innflytelse på utviklingen i vår kjaere by?