SV utfordrar Agderbenken om 500 arbeidsplassar
Fem hundre vedlike h al d s arbeida rar o grein h al d s arbeida rar kan miste jobben når togtrafikken på Sørlandsbanen, Jaerbanen og Arendalsbanen blir lagt ut på anbod.
Dersom eit anna selskap enn NSB får kontrakten, kan dei som i dag arbeider med vedlikehald og reinhald, bli kasta på dør. No er det på tide å rope stopp før vi få reit l au s arbeida r samfunn der store grupper må bu seg på å miste jobben kvar gang anbodskontraktar går ut, og nye aktørar skal overta.
Konkurranseutsetting e rein del av H/frp-regjeringa si jernbanereform, og det er ikkje gitt at NSB vinn i konkurransen med andre selskap. Dei fleste tilsette som er omfatta av anbodet, vil få bli med over til eventuelle nye selskap som ledd idet vi kallarver k sem d overdraging. Men reinhaldsog vedlike h al d s arbeida rare r ikkje sikra verk sem d overdraging, ifølge Jernbanedirektoratet. Dermed er det frittfram for en ny aktør til å velje ei anna løysing for reinhald og vedlikehald. Då kan folk som har jobba der i 20–30 år, miste jobben.
Regjeringa har pressa igjennom konkurranseutsettinga v Sørlandsbanen, Jaerbanen og Arendalsbanen utan å dokumentere nytteverdien av denne reforma. Det kan seiast mykje om slike prosjekt som er drivne fram av ideologiske årsaker. Men når vi no har komme dit at ei viktig samfunnsoppgåve er sett ut på anbod, så må vi minimalisere skadeverknadene. Vi må sikre at kompetent arbeidskraft blir med vidare, og vi må unngå at enkelte arbeidstakarar må betale prisen.
Media har i vekevis fora oss med informasjon om ein tilsvarande anbodssituasjon nord i landet. Der har det blitt reist godt grunngjevne krav om at dei tilsette på ambulansefly må få bli med over i det nye selskapet med uendra løns- og arbeidsvilkår. Men når rein h al d s arbeida rar og vedlike h al d s arbeida rar her søre ri ein tilsvarande situasjon, er det tyst både frå media og politikarane. Slik kan vi ikkje ha det.
Sosialistisk Venstreparti fremmar derfor forslag om at Stortinget skal be regjeringa sikre at reinhalds- og vedlike h al d s personell får vidar e ført job bane sine gjennom ei verk sem d overdraging i tilfelletrafikken på norske jernbanestrekning ar bli roverført til andre selskap enn NSB. Sidan dette gjeld Sørlandsbanen og Arendalsbanen utfordrar SV Agderbenken på Stortinget til å støtte forslaget.
Når reinhaldsarbeidarar og vedlikehaldsarbeidarar her sør er i ein tilsvarande situasjon, er det tyst både frå media og politikarane. Slik kan vi ikkje ha det.