Slik planlegges det nye Kjos-krysset
Statens vegvesen er i full gang med å planlegge rundkjøring i Kjoskrysset.
– I de nye planene for krysset blir rundkjøringen mindre enn opprinnelig planlagt, sier Jan Børge Thorsen i Statens vegvesen Region sør. Han er prosjektleder for det nye Kjoskrysset.
Nylig skrev Faedrelandsvennen at Kjoskrysset i Vågsbygd i Kristiansand fra i sommer av skal lysreguleres for å få bussene smidigere fram i krysset, hvor trafikken ofte står i stampe – saerlig i rushtida.
Tiltaket vil vedvare fram til en rundkjøring er på plass.
SKAL BYGGE BRO
Forrige uke kunngjorde Statens vegvesen at de starter detaljregulering for krysset hvor Holskogveien møter Vågsbygdveien.
Den allerede eksisterende, godkjente planen beskriver en rundkjøring og en gang- og sykkelvei på egen bro over krysset. Nå skal planleggerne blant annet vurdere plassering av busstopp, flomproblematikk, og heve standarden på sykkelekspressveien.
– Vi planlegger en mindre rundkjøring enn i det som er tilfelle i de opprinnelige planene. Vi gjør den mindre for å tilpasse den til det eksisterende veinettet. I de gamle planene er rundkjøringen tilpasset en tunnel fra Lumber til Kjoskrysset, forklarer Thorsen, som har liten tro på at tunnelen blir realisert i naer framtid.
Det skal også på plass et kollektivfelt østover mot Flødemelka og sentrum av Vågsbygd.
BEDEHUS Må VIKE
Selv om rundkjøringen planlegges mindre, vil både bensinstasjonen, YX Kjos, Vågsbygd Bedehus og noen kommunale boliger bli berørt når utbyggingen starter.
Bensinstasjonen må flyttes fra sin opprinnelige tomt, og bedehuset og flere boliger forsvinner fra stedet.
Det store spørsmålet er nå når byggingen av det nye krysset starter.
– Hvis alt går som vi håper, blir det byggestart i slutten av 2019. Da starter det fysiske arbeidet, sier Thorsen.
– Er det mulig å framskynde byggestarten?
– Vi har nå varslet omregulering av krysset. Endringene skal først planlegges, før de må godkjent av kommunen i flere trinn. Vi håper at vi har en godkjent plan om rundt ett år, våren/sommeren 2019. Deretter blir det en anbudsprosess.
– Hvor oppmerksomme har Statens vegvesen vaert på at Kjoskrysset har vaert en flaskehals?
– Vi er kjent med det, og ting vil bli bedre.
Jan Otto Hansen, fagleder i VestAgder fylkeskommune, opplyser at det er satt av 113 millioner kroner til det nye Kjoskrysset.
73 millioner kroner skal kreves inn via bompenger – i den forlengende bompengeinnkrevingen i Kristiansand-regionen for årene 2018–2019. Vest-agder fylkeskommune skal bidra med 40 millioner kroner.
Prosjektleder Jan Børge Thorsen understreker at prislappen for Kjoskrysset er svaert usikker, og at det kan koste både mer eller mindre enn de 113 millioner som er satt av til prosjektet.
VIL HA FORTGANG I PLANENE
Vidar Kleppe (Dem) sier til Faedrelandsvennen at han vil ha fortgang i planene om ny rundkjøring i Kjoskrysset. Under fylkestinget tirsdag, fremmet han forslag om at prosjektet bør ha topp prioritet.
– Folk fra både Vågsbygd, Flekkerøy og Søgne står og stanger i kø i dette krysset. Jeg mener at rundkjøring i Kjoskrysset, i tillegg til å gjøre Hidra i Flekkefjord landfast, må ha topp prioritet i fylkeskommunen, sier Kleppe, som forteller at han ble nedstemt da han fremmet forslaget i fylkestinget.
Vidar Ose, samferdselssjef i Vest-agder fylkeskommune, påpeker at Kjoskrysset allerede er høyt prioritert.
– Det er satt av penger til krysset, det er kunngjort utvidelse av gjeldende reguleringsplan, det er etablert lysregulering for kollektivtrafikken og man starter nå planlegging og forarbeid for å starte byggingen så snart så mulig. Så dette er et høyt prioritert kryss, sier han.
– Er det mulig å framskynde bygging av krysset ytterligere?
– Vi kan ikke gjøre ting fortere nå, men prosessen krever litt tid. Jeg kan ikke se at det er noen hindringer i veien for at dette prosjektet skal gå greit.