Straffes ikke etter dødsulykke
I mars i fjor mistet en fem år gammel gutt livet da han ble truffet av en mobilkran på vei til barnehagen. Saken er nå henlagt av politiet.
– Påtalemyndigheten har ikke funnet grunnlag for å ilegge noen strafferettslig reaksjon i saken, sier politiadvokat Rune Amundsen i Agder politidistrikt til Faedrelandsvennen.
Tirsdag 7. mars i fjor døde fem år gamle Ashab Khambiev da han ble truffet av en mobilkran på gang- og sykkelveien utenfor Karuss barnehage.
Hendelsen ble gransket av Arbeidstilsynet og Statens Havarikommisjon, som avdekket svikt hos flere av de involverte selskapene.
– Politiet har vurdert ansvar ut fra relevant regelverk opp mot Kristiansand Eiendom som byggherre, HSH Entreprenører som hovedentreprenør og Nordic Crane som underentreprenør, samt sjåførens personlige ansvar, sier Amundsen.
VIL VURDERE KLAGE
Politiet har heller ikke funnet grunn til å straffe sjåføren av kranbilen for brudd på veitrafikkloven eller straffeloven. Han og daglig leder i Nordic Crane fikk status som mistenkt etter ulykken.
– Forholdet mot kranfører og daglig leder av kranselskapet er henlagt etter bevisets stilling, sier Amundsen.
Bistandsadvokat Helge Dolsvåg opplyser at de pårørende har blitt orientert om avgjørelsen.
– Jeg synes det er beklagelig. Det ble avdekket flere feil av mange involverte. De pårørende reagerer på at ingen stilles til ansvar, sier Dolsvåg.
Han vil nå gå gjennom saken med sine klienter og vurdere en klage.
– Henleggelsen kan påklages til riksadvokaten innen tre uker, sier Dolsvåg.
ADVOKAT: RIKTIG KONKLUSJON
Advokat Nils Anders Grønås, som representerer kranbilsjåføren og selskapet han jobber for, mener politiet har kommet til riktig konklusjon:
– Det er en tragisk sak, men jeg mener det er liten grunn til å bebreide sjåføren eller Nordic Crane, sier Grønås.
Han viser til at ulykken skjedde da sjåføren gikk ut for å kontrollere om krana måtte utstyres med kjettinger før de rygget ned den glatte bakken. Da de sto på utsiden begynte krana å skli bakover. Årsaken til at krana begynte å skli skal ha vaert en alvorlig bremsefeil som verken sjåføren eller firmaet var klar over.
– Det eneste jeg ser kan vaere klanderverdig, er at de stoppet der de gjorde. I etterpåklokskapens lys burde en kanskje valgt en annen innfartsåre, men dette var slik jeg oppfatter det den eneste mulige veien til skolen, sier Grønås.
Han legger til at både sjåføren og hjelpemannen gjorde sitt beste for å hindre ulykken da de så at krana skled.
– Sjåføren og hjelpemannen risikerte liv og helse for å stoppe krana, sier Grønås.
SVIKT OG DÅRLIGE RUTINER
I rapportene fra Arbeidstilsynet og Statens havarikommisjon for transport kom det fram at det sviktet både hos byggherre Kristiansand kommune, kraneier Nordic Crane og firmaet som kontrollerte krana to måneder før ulykken.
Kommunen fikk kritikk for ikke å ha laget en plan for varsling og skilting av gang- og sykkelstien før anleggsarbeidet startet.
Nordic Crane fikk kritikk for manglende rutiner for vedlikehold og kontroll av bremsene på mobilkrana.
Undersøkelsene til Statens Havarikommisjon avdekket også at de sakkyndige som godkjente krana for bruk i 2016 og 2017 ikke sjekket bremseeffekten på krana.