Elbileiere står oftere i ladekø enn før
Elbil-eiere opplever stadig oftere at de må stå i ladekø når bilen skal hurtiglades når de er ute på langtur.
– Utbyggingen av hurtigladere følger ikke salget av elbiler og det blir stadig vanligere med ladekø, sier generalsekretaer Christina Bu i Norsk elbilforening som slår fast at det må bli like enkelt å hurtiglade elbilen som det er å fylle bensin på en bil.
Ifølge Elbilforeningens ferske undersøkelse Elbilisten 2018 har andelen som opplever at det er kø på hurtigladestasjonen når de skal lade økt fra 51 prosent til 58 prosent.
Også andelen som sier at de aldri har opplevd ladekø har gått jevnt og trutt nedover, skriver Elbilforeningen i en pressemelding.
– Dagens elbileiere er tålmodige, og et stort flertall på 61 prosent oppgir at de er villige til å vente inntil ti minutter på hurtiglading. Men når alle skal overtales til å bytte til elbil i hele Norge, må kapasiteten økes betraktelig slik at ventetiden minimaliseres. Det er sjelden kø ved bensinpumpene, påpeker Christina Bu.
Hun peker også på at stadig lengre rekkevidde på elbilene betyr at flere benytter dem på langturer.
– Dette øker behovet for hurtiglading, snarere enn å redusere det. Andelen som benytter seg av hurtiglading har økt fra 77 prosent i 2017 til hele 84 prosent i 2018, sier Bu.
SPARER 20.000 KRONER
Mer positivt er det nok at den samme undersøkelsen viser at medlemmene mener at de sparer mellom 2000 og 3000 kroner i måneden på drivstoffkostnader. I tillegg kommer besparelser på fri bompassering og i mange tilfeller gratis parkering.
Besparelsen på drivstoff gjelder ved en total kjørelengde på 25.000 kilometer for begge biler i husholdningen. Det er ganske gjennomsnittlig kjørelengde for norske biler.
HURTIGLADING KOSTER
Men bruker du hurtiglading ofte, blir besparelsen langt mindre. Hurtiglading koster typisk 3-5 ganger mer enn hjemmelading. Dersom man hurtiglader mye, vil regnestykket med andre ord bli dårligere. Elbilforeningen mener å ha belegg for, fra flere undersøkelser, at de fleste bileierne i stor grad lader bilene hjemme.
– Slik sett kan man sammenligne hurtiglading med sporadiske restaurantbesøk, sier generals e kreta e ren i Norske l bil forening.