Kjøper eiendommer for 230 mill. for å rydde plass til ny E 39

Nye Veier forventer å bruke 230 millioner kroner på å erverve og innløse eiendommer langs ny E 39 mellom Kristiansand og Mandal.

Nye Veier skal erverve og innløse eiendommer langs ny E 39 mellom Kristiansand og Mandal.

– For utbyggingsprosjektet E 39 Kristiansand vest - Mandal øst har vi estimert grunnervervkostnadene til 230 millioner kroner, sier Harald J. Solvik som er utbyggingssjef for E 39 i Nye Veier.

Langs den 19 kilometer lange motorveitraseen har Nye Veier forhandlet med 150 grunneiere, og har inngått endelig kjøpskontrakt med de fleste.

På strekningen er det innløst 34 hus, hytter og naeringsbygg, og for disse er det inngått endelig kjøpskontrakt eller enighet om avtale for samtlige.

FIRMA FIKK 38,5 MILLIONER

Blant de som blir berørt av den nye motorveien er entreprenørog eiendomsutviklingsselskapet Mur i Sør. Nye veier har kjøpt eiendommene Østre Lonelier 82 og 84 i Søgne for til sammen 30 millioner kroner av Tom Arne Aamodt AS som igjen eier Mur i Sør.

I tillegg til salgsummen på 30

millioner kroner for eiendommene, har Nye Veier betalt til sammen 8,5 millioner kroner i kompensasjon og dekking av flyttekostnader og lignende.

– Det er i utgangspunktet ikke greit å måtte flytte, men vi er tilfreds med salgssum og kompensasjonen vi har fått. Vi trenger jo en ny og bedre vei, sier Tom Arne Aamodt.

Gründer og eier av Mur i Sørkonsernet opplyser at firmaet hans flytter kontorene fra Østre Lohnelier i Søgne til Lunde om 14 dager. Mur i Sør har også bygd et nytt lager som erstatning for det som vil komme i konflikt med den nye E 39-trassen.

Mur i Sør som nå flytter fra eiendommene i Søgne for å gi plass til ny E 39, har i dag 72 ansatte.

– SPESIELT TILFELLE

Harald J. Solvik sier at innløsningen av de to eiendommene i Østre Lohnelier er i en saerstilling når

det gjelder kostnader.

– Vi hadde strengt tatt ikke trengt å rive mer enn halve produksjonshallen, og etter at veien står ferdig vil det nye, flotte administrasjonsbygget kunne selges videre på det åpne markedet, sier Harald J. Solvik.

Det er veiselskapet Nye Veier som kjøper og betaler for innløsninger av eiendommene, mens staten ved Statens vegvesen vil stå som formell eier av veien og eiendommene som vil inngå i denne.

Nye Veier har overfor berørte grunneiere sagt at det skal lønne seg økonomisk å inngå en avtale framfor å gå til et skjønn.

Faedrelandsvennen skrev tidligere i sommer at Statens vegvesen ofte betaler ekstra for eiendommer for å unngå konflikter.

I sin masteroppgave «Reflekterer erstatning ved statlig grunnerverv markedspris?» konkluderer Yomiyu Wakgari Gamachu og Andreas Korsnes med at grunneiere får over ti prosent høyere erstatning enn det prisen ville ha vaert på det åpne markedet. I tillegg får de dekket flyttekostnader og dokumentavgift, samt mulighet

FOTO: KJETIL SAMUELSEN Nederst til venstre i bildet er eiendommen til Mur i Sør på Lonelier vest i Søgne sett fra lufta. Denne eiendommen innløses for 30 millioner kroner for å gjøre plass til ny E 39 mellom Kristiansand og Mandal.

FOTO: RUNE ØIDNE REINERTSEN Deler av eiendommen til Mur i Sør i Østre Lohnelier i Søgne kommer i konflikt med ny E 39-trasé, og er derfor i sin helhet innløst av Nye Veier.