Byvekstavtale for Kristiansandregionen – uten bompenger

I Nasjonal Transportplan (NTP) legges det opp til at de ni største byene i Norge skal inngå en Byvekstavtale.

●●Avtalen i Kristiansand-regionen er en helhetlig plan for transport i byområdene og omfatter vei, kollektiv og sykkel og gange. Tidligere ble byvekstavtalen omtalt som bymiljøavtalen. Kristiansandsregionen har avtale om belønningsmidler fra staten fram til og med 2019. Staten bidrar med 120 mill. kr. i 2017, og 90 millioner kr. årlig i 2018 og i 2019.

Betingelsene fra staten er nullvekst i personbiltrafikken. Samferdselspakke fase 1 for Kristiansand-regionen ble vedtatt av Stortinget i desember 2009. I 2013 sluttet Stortinget seg til innføring av tidsdifferensierte bompengetakster. I 2017 ble dagens bompengeordning vedtatt forlenget med to år fra og med 2018.

Bompengefinansiering vil inngå som en sentral del av finansieringen i en eventuell ny byvekstavtale. Det er i prinsippvedtaket lagt til grunn at det blir 12–15 bompunkter, inkludert dagens fem bompunkter. Takstene økes med 50 prosent i forhold til dagens satser. Ordningen med tidsdifferensierte takster videreføres.

Dersom en ser på hele avtaleområdet oppnår en ikke nullvekst med bomsatser som skissert ovenfor. Økningen i trafikkarbeidet blir på 7,5 prosent i forhold til Nåsituasjon 2016. Det er behov for ytterligere virkemidler, og følgende virkemidler er lagt til i pakken: Parkeringsavgifter i Kvadraturen. Det er lagt til grunn en gjennomsnittlig parkeringsavgift som er på nivå med de høyeste takstene som er i Kvadraturen i dag (om lag 30 kr. pr. time). Bomtakstene økes ytterligere. Takstene blir etter dette 48 kr utenom rush og 74 kr i rush.

Beregningene viser at det er de restriktive virkemidlene, samt fortettet arealbruk, som gir størst reduksjon i trafikkarbeidet. Bystyreperioden fra 2019 og år fremover går vi inn i en ny tid der bompenger og parkeringsavgifter samt rushtidsavgifter kommer til å øke dramatisk. Høringsvedtaket i BMU den 16. august 2018 la opp til reduserte priser, men det er bare en begynnelse til en slutt vi ikke vet hvor ender. Pensjonistpartiet sier ja til Byvekstavtalen, men nei til at den skal finansieres med bruk av bompenger. EIVIND LARSSEN Nestleder Kr. sand Pensjonistparti