Her bygges ny rutebilstasjon
Nye Kristiansand rutebilstasjon har en prislapp på 41 millioner kroner. Byggingen starter i disse dager.
– Først og fremst blir det litt triveligere omgivelser. I dag er det litt sånn at folk gruer seg for å gå inn, sier rådgiver Einar Hanssen i Kristiansand Eiendom.
Anleggsgjerdene er kommet på plass. Nye Kristiansand rutebilstasjon skal bygges mellom drosjeholdeplassen og den gamle rutebilstasjonen.
PK Entreprenør fra Søgne er tildelt oppdraget, og kostnadsrammen for hele prosjektet er på 41 millioner kroner.
RIVING TIL SOMMEREN
– Når blir det riving?
– Vi kan ikke begynne å rive på det gamle før vi er i havn med nybygget. Vi håper at det i hvert fall er klart til bruk innen 1. juni, svarer rådgiveren i kommunens eiendomsavdeling.
I tillegg til graving starter jobben med å rive den gamle drosjebua. Den blir ikke erstattet.
Rutebilstasjonen skal inneholde venterom, kiosk, toalettanlegg med fem lukkede båser, et lite oppholdsrom for bussjåfører og toaletter som kan brukes av både buss- og drosjesjåfører.
ANBUDSRUNDE
Åpningstiden blir trolig som i dag, klokka 06–23.
– Vi skal nå greit klare å huse 40-50 passasjerer hvis det er det om å gjøre, opplyser rådgiveren.
I løpet av oktober blir det anbudsrunde om driften av stasjonen, inkludert kiosk og toaletter.
Og nettopp toalettene har vaert et stadig tilbakevendende, illeluktende tema på dagens rutebilstasjon.
– Nå er vi altså i full gang med å oppgradere kvaliteten. Det blir en digital betalingsløsning med mer haerverksikkert system. Fra kiosken kan betjeningen følge med på trafikken ved hjelp av kameraovervåking, sier Einar Hanssen.
OVER 260 DAGLIGE AVGANGER
Det var i fjor vår atasplan Viak vant arkitektkonkurransen med «Natteravnen». De la vekt på at bygget skal oppleves som trygt og oversiktlig.
Glassfasadene skal gi innsyn til venterommet, men også visuell kontakt mellom Vestre Strandgate og buss-/havneområdet.
Tomta der dagens rutebilstasjon rives vil få et lett grøntpreg i påvente av at ny Vestre Strandgate anlegges sammen med ny havnegate.
Agder Kolletivtrafikk (AKT) har samarbeidet tett med kommunen om utformingen.
– Dette er bare positivt. For at folk skal ønske å kjøre kollektivt er det veldig viktig med gode og innbydende fasiliteter for de reisende, understreker Akt-direktør Siv Wiken.
Det er primaert regionbussene som har avgang fra rutebilstasjonen, mens lokalbussene i Kristiansand.
Hver dag er det rundt 260 avganger og omtrent like mange ankomster. I hovedsak handler det om regionog forstedsbusser, mens lokalbussene for Kristiansand kjører forbi. I tillegg kommer ekspressbussene.
Bystyret vedtok før sommeren at navnet på nybygget enkelt og greit blir Kristiansand rutebilstasjon.