Interessant om funksjonsdeling

Tanken om funksjonsdeling mellom havnene i Arendal, Kristiansand og Mandal er verd å gå videre med.

Under torsdagens eiendomsseminar i regi av Kruse Smith, BRG, Eiendomsmegler 1 og Sparebank 1 Sr-bank var Jan Villy Førelandblantinnlederne. Mange vil forbinde h amme den rekkeeiendomsog byutviklingsprosjekter han harva ert involvert i gjennom årene; her opptrådte han som styreleder for N a e ring s foreningen i Kristiansands regionen og snakke tom de storelinjene i region- ogna e ring s utvikling på Sørlandet.

blant tankene han

luftet, vil vi ta fatt i én, nemlig at Sørlandet - altså ifølge Jan Villy Føreland - trenger én havneorganisasjon som kan sørge for velfungerende funksjonsfordeling mellom havnene i Arendal, Kristiansand og Mandal.

som den opphetede

havneflyttingsdebatten i Kristiansand viser, er havneareal blitt et knapphetsgode. Det er slutt på at byen utvikler seg som et resultat av det som skjer på havnen. Selvsagt står en velfungerende, kommersiell havn fortsatt helt sentralt i en kystbys verdiskaping, men den relative betydningen har likevel sunket og presset på sentrums- og sjønaere arealer er betydelig.

Da kan det

vaere en interessant tanke å se havnearealene under ett i en landsdel som knyttes stadig naermere sammen infrastrukturmessig, politisk og administrativt.

Havnen i mandal

er kraftig rustet opp og har ambisjoner om å vokse som industrihavn. Tømmereksporten over Mandal havn er i vekst, og ifølge administrerende direktør Tor Henning Ramfjord i Global Ocean Technology kommer sannsynligvis den første boreriggen inn til Gismerøya for overhaling og oppjustering før året er omme.

Å se havnene

i Mandal og Kristiansand under ett, er ingen ny tanke. Det nye fra Jan Villy Føreland er også å trekke inn Arendal. Der, og da saerlig i Eydehavn, ligger en stor dypvannskai som kan ta i mot og håndtere mange typer farkoster og laster. Blant annet benytter jo Nymo havnen til oppdrag på offshoreinstallasjoner.

De tre havnene

det er snakk om, sorterer under hver sin kommune, ikke stat eller fylke. Skal tanken om koordinert funksjonsfordeling bli noe mer enn nettopp en tanke, må den tas fatt i på høyt, kommunalpolitisk nivå i de tre byene. Det kan med fordel skje.

Det er slutt på at byen utvikler seg som et resultat av det som skjer på havnen

ARKIVFOTO: ARKIV Bildet er noen år gammelt og fra Arendal havn i Eydehavn. Da lå både Sevanriggen Voyageur og en oppjekkbar rigg der for arbeider.