Skuffet over at Kjevik-vei ikke er prioritert
Det kom ingen økt bevilgning i statsbudsjettet slik at Kjevik-veien kan bygges ut sammenhengende.
– Det har ofte vist seg at å bygge helt fremfor stykkevis og delt vil ha en større gevinst. Å få en god ankomstvei til Kjevik og sørge for å utvikle både flyplasstilbudet og naeringslivet rundt er viktig for hele regionen, understreker en skuffet Gro-anita Mykjåland (Sp), styreleder i Region Kristiansand og ordfører i Iveland.
Fra før er det «bare» satt av 350 millioner kroner til utbedring av veien fra Timenes mot Kjevik, av en total kostnad på 1,6 milliarder. Potten ble ikke økt i mandagens statsbudsjett.
De 350 millionene er prioritert i Statens vegvesens handlingsprogram for perioden 2018–23. I tillegg må det bompenger til.
– I STRID MED STORTINGETS INTENSJON
Som Faedrelandsvennen tidligere har skrevet blir det byggestart for ny Kjevik-vei i 2020 eller 2021 – tidligst.
Kjevik-veien står høyt i kurs på Sørlandsbenken, og nå forventer styreleder Mykjåland – etter snarlig møteaktivitet – at representantene gjør sitt for å få veien inn i budsjettet som skal vedtas av Stortinget.
– Det ligger inne en merknad om dette fra forrige behandling av Nasjonal Transportplan. Det vi håper er at Stortinget og våre stortingspolitikere løfter dette inn og peker på den merknaden. Her mener vi regjeringen ikke har fulgt opp Stortingets intensjon, sier Mykjåland til Faedrelandsvennen. – Er du overrasket?
– De lekker godsakene underveis, så hadde Kjevik-veien ligget inne ville vi nok fått vite det som en lekkasje. Så saerlig overrasket er jeg ikke, svarer den erfarne lokalpolitikeren.
Den største kostnaden er firefelts vei fra Timeneskrysset, i tunnel under Moneheia til Hamre, som er prioritert først med en kostnad på 1,1 milliard kroner.
Deretter går veien i bro over Topdalselva og rundt rullebanen på sjøsiden. På denne strekningen blir det to felt og veien bygges for 60 km/t. Utbyggingen vil forkorte veien til flyplassen med 2,8 km.
SAVNER MILLIONTILTAK
Region Kristiansand har erstattet Knutepunkt Sørlandet, og er et samarbeid mellom de sju kommunene Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Iveland, Lillesand og Birkenes.
På vegne av regionen er ordfører Mykjåland selvsagt tilfreds med Kunstsilo-bevilgningen på 175 millioner kroner.
Men samtidig har de ikke fått gjennomslag for en smørbrødliste med gode tiltak – som ikke nødvendigvis koster all verdens.
Dette gjelder blant annet opprusting av kanonmuseet på Møvik (7,9 mill.), økt tilskudd til drift av DS Hestmanden (4,7 mill.), økt tilskudd til Fullriggeren Sørlandet (2,4 mill.), penger til tømmerrenna i Vennesla og 124 millioner til nytt museumsbygg for VestAgder-museet på Odderøya.
– Vi vet jo at i forbindelse med forhandlinger om å få på plass et statsbudsjett som er godt knadd, kan mindre summer vaere enklere å få inn. Dette er prosjekter som er viktige for landsdelen, men som ikke har så høye kostnader i den store sammenhengen, sier Gro-anita Mykjåland.