De tar flest på Sørlandet
Fotoboksene på E 18 i Baneheitunnelen i Kristiansand er igjen klare til å knipse råkjørerne.
Fotoboksene, som tidligere har vaert blant de mest innbringende i landet, har vaert ute av drift i halvannet år på grunn av arbeid i tunnelene.
– I løpet av arbeidsperioden har det vaert trafikk i begge retninger, og fartsgrensen har vaert endret litt. Derfor har det ikke vaert hensiktsmessig å ha fartskontroller, sier senioringeniør Stein Otto Andersen, Atk-ansvarlig for Agder hos Statens vegvesen.
TESTER
Men nå er utstyret overhalt, detektorene på plass under asfalten og beskyttelsestrekket av.
– Vi gjør de siste testene nå. Alt er installert, og boksene er operative, sier Andersen, og legger til:
– Boksene har en tvilsom rekord. Vi henstiller til å ta det med ro, så blir man ikke tatt bilde av.
De to fotoboksene i 60-sonen i Kristiansand sentrum, én i hver retning, dro i 2016 inn over to millioner kroner i bøter. Det var sist gang boksene var operative et helt år.
I tillegg fikk 18 førere beslaglagt førerkortet etter å ha blitt avbildet i Baneheitunnelen det året.
I 2013 var tallet enda høyere. Da mistet 116 førere lappen, og totalt måtte råkjørere ut med drøyt 8,2 millioner kroner etter å ha passert boksene. Den gang dro kun to andre fotobokser inn et større beløp i Norge.
– VILLE TATT FLEST
Frem til boksene ble koblet ut i løpet av de første månedene i fjor, dro de inn snaut 200.000 kroner, viser oversikten fra politiet.
– Hvis man satte på alle bok- sene i Agder hele tiden et helt år, ville helt klart boksene i Baneheitunnelen tatt flest, sier trafikkoordinator i Agder politidistrikt og ansvarlig for fotoboksene i Agder, Yngvar Aas.
I løpet av ett år skal totalt 9000 bilder tas av de 21 fotoboksene i Agder-fylkene. I 2016 ble nesten 1500 overtredelser festet på film bare i Baneheitunnelen.
Problemet er at det rett og slett blir for mange bilder å håndtere om disse boksene er aktive hele tiden.
– FOLK GLEMMER SEG
– Vi ønsker å bruke dem til alle døgnets tider, men da ville «filmrullen» raskt blitt fylt opp. Vi må veksle mellom tidspunkt, og må se hvilke som er aktuelle. Det er ikke mellom klokka 15 og 16 det syndes mest, bemerker Aas.
– Hvorfor kjører så mange fort i Baneheitunnelen?
– Det har med trafikkmengden og veiens beskaffenhet. Det er to felt, folk får ikke med seg fartsgrensen, og de glemmer seg. Det er stort sett ikke kristiansandere som tas, men folk vest- og østfra, sier trafikkoordinatoren.
Baneheitunnelen har en døgntrafikk på rundt 22.000 kjøretøy hver vei. Det vil si at i snitt passerer 15 biler fotoboksene hvert minutt hele døgnet.
– Tunnelene har stor trafikktetthet, med mange av- og påkjøringer. Da er risikoen for ulykker større. Fotoboksene er ikke der for å ta flest mulig, men for å få ned farten, understreker Aas.