Lover kortere reisetid og flere avganger
Må man bytte tog i Drammen? Kommer det nye tog? Og hvordan blir billettprisene når det britiske selskapet tar over Sørlandsbanen?
Onsdag ble det klart at NSB tapte kampen om å drifte Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jaerbanen. Det britiske selskapet Go-ahead overtar.
Da Jernbanedirektør Kirsti Slotsvik offentliggjorde vinneren på en pressekonferanse, sa hun at det var jevnt i kampen mellom de tre finalistene NSB, Go-ahead og svenske SJ. Til slutt var det pristilbudet for å drive trafikken som var avgjørende.
– SKAL BLI BEDRE
Go-ahead vant kontrakten på å love å drive trafikk på strekningen i ti år for gjennomsnittlig 150 millioner i året. I dag får NSB 486 millioner i året.
– Målsettingen er at situasjonen skal bli bedre enn i dag. Hensynet til mer fornøyde kunder, er noe som vi har vurdert selskapene på. Derfor har vi stor tro på at dette kommer til å bli bra, sier kommunikasjonssjef Svein Horrisland i Jernbanedirektoratet.
Anbudsdirektør i Go-ahead Norge, Cathrine Elgin, mener de har levert et tilbud som vil bedre reiseopplevelsen for passasjerene. Hun tar samtidig avstand fra kundeundersøkelsen, som er omtalt av flere medier, der selskapet kom svaert dårlig ut.
– Denne undersøkelsen ble gjort under en ombygging av en stor stasjon i London. Ombyggingen førte til en radikal endring på rutetabellen, og man fikk større utfordringer enn forventet. I en undersøkelse gjort av «National Rail Passanger Survey» før dette, hadde vi en kundetilfredshet på 87 prosent, sier Elgin.
Det britiske selskapet tar over driften på Sørlandsbanen 15. desember 2019.
– Sørlandsbanen strekker seg fra Stavanger til Drammen. Må man bytte tog for å komme seg til Oslo?
– Togene kommer til å gå som i dag, det er et minimumskrav. Det blir ingen togbytter i Drammen, sier Horrisland.
FORENKLET BILLETTKJØP
– Hva skjer med dagens togsett?
– Det kommer ingen nye tog på strekningen. Det blir de samme som i dag, de såkalte signaturtogene. Selskapet har kommet med konkrete planer for oppgradering og ombygging av togene innvendig, sier Horrisland.
Nattog og lokaltog fortsetter også som i dag.
– Vi vil komme tilbake med
FAKTA
Oppsummering av kontrakten
Det britiske selskapet Go-ahead skal drifte Sørlandsbanen, Jaerbanen og Arendalsbanen. De tar over driften 15. desember 2019
Selskapet vil få et vederlag på 1,5 milliarder kroner over ti år. Den totale verdien av kontrakten gjennom hele avtaleperioden ligger på rundt 5,8 milliarder kroner.
Go-ahead sier at kontrakten vil bidra med 70 millioner pund (750 millioner kroner) i årlige inntekter.
Selskapet har som mål å overta eksisterende togpersonell fra NSB. Ansatte som tilbys overføring fra NSB AS til Go-ahead etter reglene i arbeidsmiljøloven og jernbaneloven beholder dagens lønns- og arbeidsvilkår. mer informasjon, men passasjerene vil merke en oppgradering. Både visuelt, men også en forbedret komfort, sier Elgin.
– Blir det endringer i billettsystemer og priser?
– Prisnivået er regulert. Det er en makspris på billettene som de må forholde seg til. Likevel står de fritt til å tilby rabatter og lavere priser i perioder. I tillegg kan de operere med produkttillegg, sier Horrisland.
Ifølge Elgin vil kundene oppleve en forenkling av prosessen med billettkjøp. Hun vil ikke konkretisere dette på nåvaerende tidspunkt.
– Hva med reisetida? Blir det flere eller faerre stopp?
– Stoppmønsteret som gjelder i dag, ligger til grunn i avtalen. Ønsker man å gjøre endringer på dette, er det en stor prosess hvor også fylkeskommunene må involveres.
FLERE AVGANGER
Ifølge Elgin vil reisetida bli noe kortere enn i dag, men hun vil ikke kommentere dette naermere.
– Vi har også lagt opp til flere avganger. For dem som bruker Arendalsbanen, vil det bli en bedre korrespondanse mellom togene, sier hun.
– Hva skjer med de ansatte i NSB?
– Nsb-personell på banestrekningen vil få tilbud om virksomhetsoverdragelse. Vi ønsker dem velkommen, men det er opp til den enkelte om de vil bli med videre, sier Elgin.
Ifølge Horrisland har det også vaert en diskusjon om de ansatte i datterselskapene vil få de samme vilkårene. I utgangspunktet er de ikke omfattet av virksomhetsoverdragelsen.