Spin (politisk vinkling) med tall

Når en politiker forteller prisen på forskjellige aktiviteter, da får man sjelden med seg hvordan man er kommet fram til beløpet. Visst kan man komme til total forskjellige beløp hvis man endrer forutsetningene for beregningene.

●●Eksempelvis er det ergerlig at regjeringen har stoppet tiltaket med at alle skoleelever skal ha en times mosjon om dagen fordi det tilsynelatende koster 6 milliarder kroner. Hvordan man har kommet til denne beregning kan vaere fastansettelse av nye 10.000 gymlaerere. Hver skole kan få en pose penger og bestemme selv hvordan mosjonen skal foregå. Skoler er forskjellige og kan selv finne kreative løsninger, men det vesentlige er at vedtaket blir lov.

Etter alle solemerker er satsing på tog vesentlig for å nå klimamålet, eller forpliktelsen med å halvere klimagassutslippene fra transport innen 2030. Planen er at det skal gå tog med 250 km/t mellom Oslo og Kristiansand med sammenkobling av Vestfoldbanen og Sørlandsbanen. Først gjorde Jernbaneverket en undersøkelse som viste at det varen storoverskudd s forretning å lagedennesammenkoblingen. Da fikke n annen operatør samme oppgave av den første Frp/høyre-regjering om å beregne dette, og den slo fast at det var en fryktelig dyr investering, og siden har sammenkoblingen blitt lagt på is.

Man har helt sikkert hatt forskjellige forutsetninger for beregningene. For mer informasjon se www.sorvestbanen.no/genistreken. Problemet er at planen først er ferdig i 2035, og da er det bare spin uten realitet, fordi nåvaerende regjering har liten innflytelse på fremtidige regjeringsvedtak etter 2025. Klimaforandringene er her nå, og man kan naturligvis aldri vente til 2035 for å se resultater.

I den forbindelse vil fremtidens containerskip bli mindre enn nåtidens, fordi de også blir elektrifisert. Verdens største containerskip seiler som nå til de store containerterminaler som Rotterdam og Hamburg, og cargo blir deretter sendt med mindre containerskip til andre havner i Europa. Formel 1 bruker ikke elmotor, fordi elmotor ikke har de samme hestekrefter som bensinmotor.

Her til slutt må der gjøres oppmerksom på at man kan unngå å bygge noen bomstasjoner hvis man utbygger jernbanen med gods kraftig i Kristiansand. Klimagevinsten med gods på skinner er større enn hva biltrafikken vil øke med. For all del kan du velge andre forutsetninger enn jeg, og da vil resultatet for denne beregning kanskje bli annerledes.