Danner sørlandsk riggklynge
Global Ocean Technology Group, Nymo og Frigstad Engineering danner Rig Cluster South. Hensikten er å tiltrekke seg borerigger som skal bringes ut av dvale, klasses eller oppgraderes.
– Nei, vi danner ikke noe felles selskap. Vi inngår en samarbeidsog partneravtale, sier Tor Henning Ramfjord.
Etter at den tidligere Nov-sjefen annonserte dannelsen av Global Ocean Technology Group (GOT) for snart ett år siden, har han bydd på nyheter rett som det er. Nå har han, og noen andre, enda en:
– Vi danner Rig Cluster South (Riggklynge Sør, red.anm.). Nymo, med anlegg i Vikkilen i Grimstad og Eydehavn, går inn. Frigstad Engineering, med sin kompetanse på komplette borerigger, blir med. Og altså GOT, med anlegg og et bredt spekter maritime aktiviteter i Mandal. Jeg understreker: Vi skal ikke konkurrere med slike som NOV eller Mhwirth, men ta den delen av klasse- eller oppgraderingsjobben som ikke naturlig faller på dem, sier Ramfjord.
– UTFYLLE HVERANDRE
For Nymo stiller Øyvind Riiber Boye.
– At vi har lyktes, skyldes i stor grad strategisk samarbeid med andre aktører på Sørlandet. I Rig Cluster South kommer vi til å utfylle hverandre. Når det skal gjøres arbeider på en borerigg, blir det vurdert fra gang på gang hvilken havn som passer best, og hvilket selskap som skal ta lederrollen.
Tor Henning Ramfjord mener at mange bortstuede borerigger vil bli bragt ut av dvale fremover. Da må de fikses opp og gjerne oppgraderes.
– Vi kommer ikke til å ta ned boremaskinen øverst i boretårnet eller ei kran. Det gjør utstyrsleverandøren. Vår jobb er alt det omkringliggende.
– Og kanskje skal det inn en ny dieselmotor eller en vinsj. Det kan vi gjøre, supplerer Øyvind Riiber Boye.
– Dere jakter på jobber som ellers ville ha havnet i Østen?
– Eller på Vestlandet. Fordelen her, ved siden av bredden i kompetanse som vi selv representerer, er naerheten til utstyrsleverandørene: bore- og løfteutstyr, og livbåter fra Norsafe, for eksempel. Det er heller ikke langt til Kongsberg Maritime, svarer Ramfjord.
– Vi har lang erfaring med design og konseptutredning. Skal en borerigg oppgraderes med nytt utstyr, må jobben forberedes godt. Det kan vi, legger Boye til.
MARKEDSMANN GRANFELDT
– Før dere kan gå løs på en jobb, må dere vel skaffe den. Ansetter dere markedsfolk?
– Det blir Thomas, det! konstaterer Tor Henning Ramfjord kjapt om Thomas Granfeldt junior. For på visittkortet til Kristiansand havns tidligere så profilerte, assisterende havnedirektør, står det nå «Senior Vice President Business Relations» og Global Ocean Technology Group.
– Markedsmann har jeg alltid vaert, bemerker Granfeldt.
Arvid Vabo stiller på vegne av Frigstad Engineering.
– Frigstad-systemet har i mange, mange år arbeidet med å utvikle hele borerigger, ikke «bare» utstyrskomponenter. Det har gitt oss maritim kompetanse i tillegg til riggkompetanse, sier han.