SVS gammeldagse veipolitikk
SV etterlyser at partiene som støtter utbyggingen av E 39 mellom Kristiansand og Mandal, tar ansvar for den store bomregningen. Da må samtidig SV vaere aerlig på alt de har vaert imot av nødvendig veibygging opp i gjennom.
Mange reagerer med rette på de høye bomsatsene på den nye europaveien mellom Kristiansand og Mandal. Som vi skrev på nyhetsplass mandag, vil det koste 70 kroner å kjøre på nye E 39 mellom Mandal og Kristiansand – 56 kroner med rabatt. I tillegg kommer det betaling i bommen i Kristiansand. En reise tur/retur Mandal-kristiansand-mandal kan dermed komme på 148 kroner.
Det er mye penger. Og kan i ytterste konsekvens, som blant andre Mandal-ordfører Alf Erik Andersen (Frp) frykter, true visjonen om å gjøre Mandal og Kristiansand til ett, felles bo- og arbeidsmarked.
svaret på den utfordringen er imidlertid ikke,
SV er blant de partiene som har gjort det til en målsetting at det etter 2025 bare skal selges utslippsfrie biler her i landet.
som SV mener, å skrinlegge den planlagte firefeltsveien. «De bygger vei over evne og sender regningen til innbyggerne. Bompenger er en flat skatt som alle må betale uavhengig av inntekt,» sier fylkesleder i SV, Mali Steiro Tronsmoen.
Det steiro Tronsmoen ikke nevner, er SVS egen veipolitikk. Som i hovedsak har bestått i å bygge langt faerre og mindre veier enn det som tross alt har blitt gjennomført. Både i Norge generelt og i vår egen landsdel. Hadde det vaert opp til SV, hadde vi for eksempel ikke hatt en firefelts motorvei mellom Kristiansand og Grimstad. Og nå argumenterer altså SVS fylkesleder også mot at det omsider planlegges og bygges en trafikksikker vei med fire felt mellom Kristiansand og Mandal, og etter hvert videre til Stavanger. Dette er ifølge Steiro Tronsmoen en «overdimensjonert» vei.
Det er det ikke. Det er tvert imot helt nødvendig å knytte Oslo, Kristiansand og Stavanger sammen med en firefelts motorvei.
Heller ikke svs argument om at regjeringen «ikke tar innover seg de store klimautfordringene vi står overfor», holder i denne sammenhengen. Fordi også SV er blant de partiene som har gjort det til en målsetting at det etter 2025 bare skal selges utslippsfrie biler her i landet. Det er et spenstig og godt mål. Men også disse bilene trenger sikre og fremkommelige veier å kjøre på. Så får man heller diskutere hvor stor del av regningen bompengene skal dekke.