Fortettingssaker – Kuholmsveien/ Hamreheia

Bystyret vedtok i 2017 nesten enstemmig Kommuneplanen «Kristiansand mot 2030».

Byvekst med kvalitet viser hvordan kommunen vil legge til rette for en byutvikling som tar hensyn til endringer i befolkningens alderssammensetning og ivaretar behovet for redusert klimagassutslipp og god beredskap. Dette skal skje gjennom kompakt byutvikling med økt kvalitet i byrom og naermiljø.

Kristiansand skal styrkes som landsdelshovedstad ved å utvikles til en kompakt by med urbane kvaliteter som utnytter naerheten til sjøen som en ressurs. Det skal utvikles attraktive og levende sentre med stor grad av funksjonsblanding.

Overordnede strategier for all arealplanlegging i Kristiansand:

1. Redusere transportbehovet gjennom god samordning av bolig-, areal- og transportplanlegging.

2. Legge til rette for at veksten i persontransporten tas gjennom gange, sykkel og kollektive løsninger.

3. Utvikle og sikre grønne korridorer og opprettholde markagrensen.

4. Sikre grønnstruktur, landbruksarealer, fiskeri og marine naeringer, samt naturmangfold på land og i sjø.

5. Sikre strandsonen for allmennheten og etablere en sammenhengende kyststi/ strandpromenade.

Det skal legges til rette for boligbyggingen og fortetting etter følgende prioritet:

1. Kvadraturen og tilgrensende områder (inntil 10 min på sykkel fra Kvadraturen).

2. Bydelssentre.

3. Områdesenter/lokalsentre og umiddelbar naerhet.

4. Langs områder med høyfrekvent busstilbud.

Bystyret vedtok 4.6.2003 enstemmig Kuholmsveien 27 (Kuholmsveien Terrasse) med 31 leiligheter. Bystyret vedtok så 7.12.2011 enstemmig Kuholmsveien 31-37 (syd for Kuholmsveien Terrasse) med 19 leiligheter.

På tross av massiv bygging av leiligheter langs Kuholmsveien har biltrafikken ved Vindmøllegangen sunket fra 3140 til 2462 kjøretøy fra 1989 til 2016. Et tegn på at bygging naer sentrum gir økt bruk av sykkel og gange, og ikke økt bilbruk.

❞

Det er vanskelig å se forskjellen på disse tre etappene av utbygging mellom Hamreheia og Kuholmsveien, all den tid det areal som er tiltenkt bygging ikke er mulig å bruke for mennesker. Vi legger til grunn at kvalitetene og bruken øker når det legges til grunn, mulige grønne, beplantede fasader og felles takterrasser.

For Hamreheias beboere ville siste prosjekt ikke hatt betydning, annet enn en liten flik av endret utsikt for et par, tre eneboliger. Vi aksepterer og respekterer at partiene ser ulikt på hva som er viktige kvaliteter i et nabolag. Vi konstaterer at flertallet har endret syn på dette siden 2003 og siden 2011, men at Høyre, FRP og Venstre legger de samme vurderinger til grunn i 2018, som vi gjorde da. ODD NORDMO, Høyre

På tross av massiv bygging av leiligheter langs Kuholmsveien har biltrafikken ved Vindmøllegangen sunket.

ILLUSTRASJON: AGDERBYGG Kristiansand skal styrkes som landsdelshovedstad ved å utvikles til en kompakt by med urbane kvaliteter som utnytter naerheten til sjøen som en ressurs, skriver innsenderen.