Påkostet 160 millioner kroner – ikke penger til planlagt bruk
Krigsseilermuseet Hestmanden var klar til å reise på turné langs hele kysten. Nå blir det i stedet liggende ved Bredalsholmen på grunn av manglende penger fra staten.
– Når du ser hva annet av kultur de lett finner midler til, ja da blir du så forbanna at du kunne eksplodere. Jeg skal innrømme at det har gått en kule varmt i messa her av og til, sier Svein Mosby. Pensjonisten leder Hestmandens venner, og han har arbeidet med skipet siden 1995 da han var ansatt ved Bredalsholmen dokk.
Faedrelandsvennen treffer Mosby i maskinrommet på veteranskipet sammen med direktør John Olsen ved Vest-agder-museet. De er begge oppgitt og skuffet over at Kulturdepartementet har gitt endelig avslag på søknaden om økning i driftsmidler på 4,7 millioner kroner for 2019.
Hvis ikke dette endres faller målet de har jobbet for i fisk: I stedet for å seile langs hele kysten for å markere jubileet for avslutningen av 2. verdenskrig i 2020 blir Hestmanden liggende ved kai på Bredalsholmen. Der har den ligget siden 1992.
TURNEEN AVLYSES
Veteranskipet som Stortinget enstemmig har vedtatt skal vaere nasjonalt krigsseilermuseum har seilt ute under begge verdenskriger, og i 2017 var det endelig klart for å fyre opp dampmaskinen. Det skjedde etter at det offentlige hadde brukt 160 millioner kroner på istandsettingen. Samme året åpnet skipet for publikum som et ambulerende, nasjonalt museum for krigsseilerne.
– Vi har hele veien siktet oss inn på jubileet for avslutningen av 2. verdenskrig i 2020 hvor vi planla en turne langs hele kysten. Men fordi vi ikke får driftsmidlene vi har søkt om blir skipet i stedet liggende ved kai i 2019, og vi er redde for at situasjonen kan bli den samme i 2020, sier direktør John Olsen ved Vest-agder-museet.
Han vedgår at han ikke skjønner noen ting.
– Dette er veldig rart når regjeringen så sent som i 2016 ga 12 millioner kroner til å sette i stand maskinen. Men når den så kommer i drift vil de ikke gi penger slik at skipet kan holdes sertifisert.
Summen det står på er 4,7 millioner kroner:
– Vi gjorde det klart allerede i 2015 at vi trenger 11 millioner kroner til løpende vedlikehold og drift. 2,3 millioner kroner kommer fra kommune og fylke og vi søkte 8,7 millioner kroner av staten for 2018. Vi fikk bare halvparten. Nå har vi fått avslag på økning til 8 millioner kroner også for 2019, og konsekvensen er at båten blir liggende ved kai neste år. Vi har allerede et stort vedlikeholdsetterslep etter sjøsettingen da kongen var her i 2011, sier John Olsen.
I tillegg til de 160 millioner kronene, er det brukt mange tusen dugnadstimer av ildsjelene i Hestmandens venner. Bare i fjor gikk det 8500 gratistimer.
MOTIVASJONSSVIKT
Leder i venneforeningen, Svein Mosby, er svaert oppgitt:
– Selvsagt går dette på motivasjonen løs. Vi har ikke holdt på med dette for at vi skal ligge ved kai og fortsette å flikke på motoren, sier han.
I løpet av året har DS Hestmanden besøkt blant annet Bergen.
– Interessen var enorm. Det kom 3000 om bord på en dag, og 6000 til sammen, sier Mosby.
Han blir provosert når han ser regjeringen gi 175 millioner kroner til Kunstsilo, men ikke nok penger til drift av Hestmanden.
– Og når ordføreren så er i avisen og sier at det saktens må la seg ordne å gi ekstra driftsmidler til Kunstsilo omtrent av samme størrelse som vi trenger, ja da blir jeg forbanna, sier Mosby.
«VELDIG RART»
– Hestmanden var i Stavern ved jubileet for avslutningen av 1. Verdenskrig nå i november. Da var forsvarsministeren om bord og trakk fram krigsseilernes innsats som den aller viktigste innsatsen fra nordmenn under begge verdenskrigene. Det er veldig rart at Kulturdepartementet da ikke samtidig finner midler til å drifte museet for de samme krigsseilerne, sier John Olsen.
Det siste halmstrået for at Hestmanden skal kunne seile under jubileet for 2. verdenskrig i 2020 er nå revidert nasjonalbudsjett i mai. Direktør Olsen er helt klar:
– Hvis ikke blir båten liggende ved kai under jubileet, sier han.
Svein Harberg (H) var med i Stortingets kulturkomite da midlene til istandsetting av maskinen ble bevilget:
– Vi kommer til å fortsette å kjempe for flere penger til Hestmanden, også ved gjennomgangen av revidert nasjonalbudsjett i mai, sier Harberg.
Han godtar ikke uten videre at det er kroken på døra for seiling i 2020 fordi søknaden for 2019 ikke innvilges.
– Det får stå for John Olsens regning. Det kommer mange søknader, og det er få som får innvilget hele beløpet. Det er ikke slik at det har vaert bortkastet å gi penger til Hestmanden fordi hele beløpet ikke blir innvilget.
KUNSTSILO?
– Har det hatt betydning at det også har blitt gitt 175 mill. til Kunstsilo?
– Det er et irrelevant spørsmål. Vi setter budsjettrammene etter at vi har sett hvilke behov som finnes. Og det er ikke slik at det finnes en begrenset pott bare til Sørlandet, sier Harberg.
Frida Blomgren, statssekretaer i Kulturdepartementet skriver i en epost at det «helt klart er Statens ønske at Hestmanden skal vaere et flytende, omreisende museum og minnesmerke for krigsseilernes uvurderlige innsats».
Hun viser til det tresifrede antallet millioner som alt er gitt og at Vest-agder-museet fikk en økning på fire millioner kroner til sitt totale driftstilskudd slik at dette kommer på naer 23 millioner i 2019.
TILLIT
Om driftsmidler til Hestmanden sier hun at hun er optimistisk med tanke på å finne rom for dette i senere budsjettår.
«Og jeg har tillit til at Vest-agder-museet i mellomtiden finner løsninger innenfor det handlingsrommet de har», skriver hun.
I likhet med Svein Harberg avviser statssekretaeren at det er en «direkte relasjon mellom investeringstilskuddet til Kunstsilo og nivået på de årlige driftstilskuddene til hvert enkelt museum.
Kari Henriksen (Ap) sitter i Stortingets kulturkomite, og hun er kritisk til at regjeringen ikke vil gi mer til drift av Hestmanden:
– Vi i Ap har klart å finne midler i vårt alternative budsjett til Hestmanden med tre millioner kroner ekstra. De fleste på Sørlandsbenken kommer fra regjeringspartiene, og jeg vil utfordre dem til å få flere penger til Hestmanden i revidert nasjonalbudsjett. Dette med å kutte småbeløp her og der er noe som går igjen på kulturbudsjettene fra denne regjeringen: Dette er blant tingene de må gjøre for å finansiere de store skattelettene de gir, hevder Henriksen.