– Tiårsperspektiv

Eiendomsmegler Rolf R. Elieson fra Sørmegleren er tilfreds med salgstakten i Kanalbyen.

– Innen overtakelse er ferdig har vi solgt noen til. Det betyr at vi står tilbake med rundt fem prosent ledige ved ferdigstillelse. Det er helt i tråd med hva vi håpet på.

Faedrelandsvennens oversikt over salg av nye leiligheter viser at det er labert tempo i omsetningen for prosjekter som Bjørndalen og Marvika Torv.

– Det er mye for salg, men også mange henvendelser om dagen. Vi selger jevnt og trutt og omsetter i år vel så mye som i fjor, kommenterer Elieson.

Mens 2018 var et år der det ble pøst ut nye prosjekter på markedet, blir 2019 langt roligere.

– Jeg er ikke bekymret om utviklingen går tregt på enkelte steder, fordi dette klarer markedskreftene å håndtere glimrende helt alene. Slike områder må betraktes i tiårsperspektiv, sier utvalgsleder Stian Storbukås (Frp), som mener utbyggingspolitikken har vaert vellykket:

– Kristiansand har høy utbygging, og det naermeste man kan komme et kjøpers marked i storbysammenheng. Politikere har vaert flinke til å vedta offensive planer, slik at markedskreftene har fått vist seg fra sine beste sider.

Kanalbyen

Havnas plassbehov førte til at bystyret i 2003 vedtok å bygge ny havn i Kongsgård/vige, og for å finansiere dette må Silokaia utvikles.

Kanalbyen ble vedtatt av bystyret i 2015. Bygningene blir på mellom fire og 14 etasjer. Tomta ble verdsatt til 255 millioner kroner i 2013.

Prosjektet realiseres i åtte byggetrinn, til en byggekostnad på mellom to og tre milliarder kroner. Kristiansand Havn håper på noen hundre millioner kroner i gevinst for å finansiere ny havn i Kongsgårdbukta.