10 døde i trafikken i fjor
I Agder-fylkene ble 10 mennesker drept i trafikken i 2018. I fjor var tallet fire. – Det er trist og uheldig at tallet igjen er høyt, sier Ole Rath i Trygg Trafikk.
108 mennesker mistet livet på norske veier i 2018. Det er to flere enn i 2017. Dette er de laveste tallene på over 70 år, viser foreløpige tall fra Statens vegvesen.
Over halvparten av de omkomne er menn over 45 år. Nesten 8 av 10 trafikkdrepte er menn.
– LITE SOM SKAL TIL
I Agder-fylkene ble 10 mennesker drept i trafikken i 2018. I 2017 var tallet 4.
– Tallene lå jevnt på 13–14 i noen år, og de siste årene har vi vaert ned i 5–6 drepte i trafikken per år. Det er trist og uheldig at tallet igjen er høyt, sier Ole Rath, distriktsleder for Trygg Trafikk i Vest-agder.
– Det viser at det å jobbe med trafikksikkerhet er et kontinuerlig arbeid. Vi må gjenta til det kjedsommelige hvor alvorlig trafikkulykker kan vaere og hvor lite som skal til før det går galt, mener han.
Torsdag ble Nyttårsaksjonen arrangert i Kristiansand. Målet er økt fokus rundt drepte og hardt skadede i trafikken.
– Dette er en markering for å vise hvor alvorlig samfunnet ser på trafikkulykker. Vi vil minne folk om hvor fort det kan skje en ulykke. Dette er også noe vi gjør i solidaritet med dem som har mistet noen i trafikkulykker, sier Dagfinn Fløystad, vegavdelingsdirektør for Agder i Statens vegvesen.
Han har følgende å si om statistikken for 2018:
– Vi gjentar det igjen og igjen: Én drept og én alvorlig skadet, er én for mye. Det er det som motiverer oss i arbeidet med nullvisjonen, og vi er på rett vei. I Agder gikk tallet dessverre opp i fjor, og viser at det fremdeles er er et stykke arbeid igjen.
10 DØDSULYKKER
I 2018 var det 10 dødsulykker på veiene i Aust-agder og Vestagder.
●●18. desember døde en 36 år gammel mann i Søgne etter å ha kjørt ut i Tronstadvannet.
●●5. november omkom en 44 år gammel mann etter et kraftig sammenstøt mellom en personbil og en lastebil på E 39 i Søgne.
●●24. september mistet en kvinnelig syklist (77) livet på riksvei 41 i Åmli. En lastebil var også involvert i ulykken.
●●24. august mistet en eldre kvinne livet etter å ha kjørt av veien på riksvei 9 i Bygland.
●●17. august omkom en 69 år gammel mann etter en utforkjøring på E 18 i Tvedestrand.
●●23. juli døde en 23 år gammel mannlig motorsykkelfører etter at han kjørte på en fotgjenger og deretter inn i en stolpe i Froland.
●●16. mai mistet en 69 år gam-
mel mann livet etter en kollisjon mellom en buss og en bil på E 39 i Mandal.
●●17. april omkom en 41 år gammel mann etter en utforkjøring på fylkesvei 407 i Grimstad.
●●15. april omkom en 70 år gammel kvinne etter en møteulykke mellom to biler på E 39 i Mandal.
●●14. februar døde en mann i 40-årene etter å ha blitt overkjørt av en gravemaskin i Gjerstad.
EN GRUPPE SOM IKKE VIL LYTTE
Mens møteulykker på større veier er redusert, er det vanskeligere å gjøre noe med utforkjøringer og møteulykker på mindre veier, opplyser Fløystad.
– Det er faerre unge under 25 år som blir drept i trafikken. Det er gledelig.
Men i alderen 45 pluss har antall drepte i trafikken holdt seg på et jevnt nivå i Norge de siste 25 årene, selv om det totale antall ulykker går ned. Hvorfor er det slik?
Det har Ole Rath i Trygg Trafikk en teori om.
– Dette er nok i stor grad en gruppe mennesker som er godt etablert på alle måter. Også i sin holdning og adferd. Derfor kan de vaere ekstra utfordrende å nå inn til gjennom holdningsskapende og adferdsendrende tiltak. Vi bør nok tenke på om vi må etablere nye måter og arenaer for å nå frem til denne gruppa.
Generelt er det fire tiltak som forhindrer alvorlige trafikkulykker: holde fartsgrensene og avstand til bilen foran, ikke kjøre i ruspåvirket tilstand, og ikke bruke mobiltelefonen.