Bort med bilene fra Grim torv
Grim Torv blir ikke til å kjenne igjen. Bilene skal parkeres under bakken, og husene reises høyt til vaers.
Utbyggerne vil ha parkeringsplasser til både boliger og naeringsliv under bakkeplan.
– Grim torv er i dag veldig bilbasert med både tungtrafikk og personbiltrafikk. Vi mener et godt grep er å la all trafikk gå på riksveien, på nedsiden, mens området på oversiden mot Møllevannsveien og skolen blir et mer trivelig område for gående og syklende, sier daglig leder Daniel Svendsen i Grim Eiendom AS.
Vennesla-baserte Svendsengruppen har for lengst sikret seg kontroll over eiendommene på Grim torv, som de skal utvikle sammen med Norgesgruppen Eiendom.
Planleggingen er godt i gang, det omfattende reguleringsforslaget skal ut på høring før sommeren.
315 BOLIGER
Volumet tilsier 40.000 kvadratmeter gulv fordelt med 25.000 til bolig, tilsvarende 315 boenheter i tre til ti etasjer. De øvrige 15.000 er til handel, kontor, naering og tjenesteyting.
All parkering for både boliger, kontorer og butikker skal plasseres under bakkeplan.
– Vi tror boliger med naerhet til alle funksjoner appellerer til godt voksne. Samtidig blir det kort vei til skole, barnehage og idrettsanlegg. Vi ønsker å bygge rekkehus der første og andre etasje med hageflekk er for barnefamilier, med leiligheter i etasjene over. Naerheten til byen appellerer til den yngre generasjonen, mener Daniel Svendsen.
Bebyggelsen formes rundt ulike «byhager», med en rolig side mot det grønne fellesrommet og en urban side mot omkringliggende bygater og indre nabolagsgater.
De tett plasserte kvartalene skal bestå av ulike leilighetstyper og størrelser, med hovedvekt av tre roms leiligheter på rundt 75 kvadratmeter.
Dagens Meny-butikk rives og videreføres i nye og større lokaler. De vernede møllebygningene bevares, mens annen bebyggelse fjernes.
I den ferske mulighetsstudien fra Oslo-baserte Link Arkitektur heter det at «Grim torv utvikles til et moderne urbant nabolag med en egen identitet, godt knyttet til omgivelsene rundt, og hvor mennesket står i fokus».
Videre at det skal bli et opplevelsesrikt område med gode sosiale møteplasser og yrende liv.
BEINA FORAN BILEN
Administrasjonen i Kristiansand kommune ønsker denne type tankegang velkommen. I likhet med Lund torv er Grim torv et sentralt plassert knutepunkt, velegnet for fortetting.
– I dag er dette et senterområde som fungerer veldig godt med matbutikk og andre tjenester tett opptil skole, kirke og idrettstilbud. En videreutvikling med boliger og annet vil vaere et viktig grep, tror vi, sier planleder Eirik Heddeland Martens.
De har foreløpig ingen innvendinger mot høydene som er skissert, og ønsker høy utnyttelse på stedet.
Arkitektene mener de kan bruke sin kompetanse til å «minske kriminalitet og øke tryggheten i byer og nabolag gjennom å jobbe målrettet med byens fysiske utforming.»
Å legge til rette for gange fremfor biltransport mener de skaper levende, trygge og sunne omgivelser. Det er dessuten god medisin mot ensomhet, fedme og klimagassutslipp.
«Bygulvet er vårt felles oppholdssted. Bygulvet er byens gateplan, både parker, torv og bygningenes aktive første etasjer, både ute og inne. Det er offentlige rom for aktivitet, med tilbud til hele byens mangfold. Alt for lenge har våre byer vaert formet for voksne bilister og forbrukere. Ungdom, barn og eldre har vaert glemt. Vi vil ta bygulvet tilbake og gi det et innhold for alle byens beboere.» heter det i studien.
BARNEHAGE MED 80 PLASSER
Christianssands Møller ble etablert noenlunde samtidig med byens grunnleggelse i 1641. I 2008 ble Kristiansands eldste industribedrift lagt ned etter 370 års drift.
Mølla og tilhørende lager integreres i det nye bydelssenteret. Her ser man for seg en kombinasjon av kontorer og servering, samt butikker, apotek, frisør, hudpleie og legesenter.
Norges største private barnehagekjede ønsker å bygge ny barnehage med 80 plasser på Grim torv. Fra før har de en mindre, eldre barnehage et par hundre meter unna, som da blir nedlagt.
– Det er en kombinasjon av at vi ønsker å fornye oss og at kommunen ønsker flere barnehageplasser i bydelen. Vi synes barnehage er en naturlig del av en bydelsutvikling, og med skole, idrettsanlegg og alle funksjoner i naerheten blir det enda mer attraktivt, sier prosjektleder Tommy Søstumoen fra Laeringsverkstedet.
De mener det er svaert positivt med en barnehage beliggende i et miljø med beboere i alle aldre.