Her parkeres syklene trygt og tørt
Kristiansand kommune er først ute med sykkelskap som bookes og betales via en app på mobiltelefonen.
Safebikely er neste generasjons sykkelparkering, spesielt for elsykler og andre kostbare tohjulinger.
– Det er dette produktet vi har drømt om, men som ikke har eksistert tidligere, sier sykkelkoordinator Christen Egeland i Kristiansand kommune.
Onsdag ble den første boksen med ti sykkelskap rigget utenfor Slottet øverst i Markens, og torsdag morgen kan syklistene ta den i bruk.
Ledige skap bookes med en app for mobiltelefon, og kan reserveres en time i forveien. Ved endt parkering avsluttes og betales oppholdet via samme app.
FRYKTER SYKKELTYVER
Den flyttbare sykkelparkeringen er produsert og levert av Safebikely i Trondheim.
– Vi ønsket å finne en trygg måte å oppbevare sykler på, som enkelt kan brukes av mange. Sykkeltyveri er et problem i det fleste større norske byer. I en spørreundersøkelse svarte åtte av ti syklister at frykten for sykkeltyverier er en grunn til ikke å velge sykkel som transportmiddel, opplyser daglig leder Hallvar Bergh fra den nyetablerte bedriften til Faedrelandsvennen.
Kristiansand er først ute med en prøveordning blant kommunene. Neste uke står Asker for tur, mens noen bedrifter i Trondheim har testet løsningen siden i høst.
– Vi har mange interesserte byer og kommuner på lista, som følger spent med på pilotene. Mange er skeptiske til nye produkter, men Kristiansand var raskt oppe med hånda for å vaere pilot, forteller Hallvar Bergh.
Sykkelparkeringen skal helst finansiere seg selv. Det er gratis prøveperiode ut februar, deretter fastsettes en takst i samarbeid med kommunen.
– Det må vaere en viss sum så ikke dette blir gratis oppbevaring i bod. Samtidig ikke så dyrt at det skremmer syklisten, sier Safebikely-sjefen.
Han antyder ti kroner for de to første timene utenfor Slottet, deretter timetakst.
SPENT PÅ BETALINGSVILJEN
Kristiansand kommune betaler 230.000 kroner for boksen, og har tro på at syklistene verdsetter en trygg, tørr og forutsigbar parkeringsplass.
Samtidig finnes det fra før et eget, videoovervåket rom for trygg og gratis sykkelparkering under Torvet. Dette er hittil lite benyttet.
– Vi er spent. Dette er litt enklere enn i parkeringshus, man hiver sykkelen rett inn i skapet. Spørsmålet er om det er betalingsvilje for å ha den stående tørt og trygt, og om viljen er stor nok til at boksen kan finansiere seg selv, sier Christen Egeland.
Enheten får strøm fra solcellepanel, så den kan lett flyttes rundt i byen.
– Vår tese er at om man tilbyr en trygg plass å sette sykkelen, vil det øke sykkelandel i norske byer og bidra til nullvekstmålet for personbiltrafikken, sier Hallvar Bergh.