Nå blir de dyrere
For et år siden bestilte Awilco Drilling en borerigg med Mhwirthutstyr fra verft i Singapore. Nå blir det en til.
På grunn av for mange små reker stenges to store rekefelt i Skagerrak.
Det gir økte priser.
Det var Finansavisen som brakte nyheten lørdag, naermest som en sideopplysning i en større artikkel om Awilco Drilling. Men sett fra Sørlandet er det nok en større nyhet at Mhwirth på Dvergsnes i Kristiansand skal levere boreutstyret til en halvt nedsenkbar borerigg, en «flyter» Awilco har bestilt hos Keppel FELS i Singapore.
Det dreier seg om nummer to av sitt slag, etter at Awilco først kontraherte én rigg for et års tid siden, med muligheten for å bestille inntil tre til av samme type.
Ut fra det Finansavisen melder, er altså den første opsjonen erklaert; Awilco vil ha én til. Om det blir noen rigg nummer tre og fire, har det familiekontrollerte, men også børsnoterte rederiet fram til mars 2020 og mars 2021 med å bestemme seg for.
Prisen for en «nøkkelferdig» rigg skal vaere 455 millioner dollar (nesten fire milliarder kroner etter dagens kurs), hvorav borepakka står for 100 millioner dollar (871 millioner kroner).
TAUST FRA AKASTOR
Mhwirths børsnoterte eierselskap, Akastor ASA, har ikke gått ut med noen bekreftelse av kontrakten. I 2018 tok det flere måneder fra Finansavisen (også den gang) omtalte kontrakt nummer én, til Akastor sendte ut børsmelding med bekreftelse. Det henger nok sammen med at Mhwirths kunde i slike sammenhenger er verftet i Singapore, ikke «byggherre» Awilco Drilling, og at ting tar tid.
Så sier da også Eirik Bergsvik, Mhwirths ferske, administrerende direktør, dette til Faedrelandsvennen nå:
– Beklager, jeg kan ikke gi noen kommentarer.
TEKNOLOGIUTVIKLING
At det har skjedd en kraftig teknologiutvikling med boreutstyret i perioden etter at oljekrisen satte inn høsten 2014, er åpenbart en viktig grunn til at Awilco våger å satse i en bransje som «flyter over av flytere». Det er nemlig ikke få borerigger av varierende alder og kvalitet som ligger i opplag rundt om i verden. Blant annet ligger en hel gjeng for anker et par steinkast fra havna i Las Palmas på Gran Canaria, som mang en sørlandsk charterturist kan ha observert.
Teknologiutviklingen dreier seg saerlig om ytterligere automatisering og digitalisering, pluss at Co2-utslippene fra operasjonene reduseres. Det skjer ikke minst ved at hybridteknologi tas i bruk – ikke ulikt hva som skjer i deler av den norske bilparken.
JOBBET MED AWILCO
Dette sa davaerende Mhwirthsjef Finn Amund Norbye til Faedrelandsvennen i fjor:
– Vi har jobbet tett sammen med Awilco for å utvikle neste generasjon borerigg for tøffe vaerforhold. Ramrig-konseptet løftes til et nytt nivå. Det gjøres mer effektivt og driftssikkert.
Awilco-riggene kan for øvrig bore på inntil 1500 meters vanndyp, også i Barentshavet. Nummer én skal etter planen leveres i mars 2021, nummer to ett år seinere.
Og i Awilcos børsmelding fra februar 2018 ble det opplyst at kostnadene ved å bore en leteeller produksjonsbrønn med en ny Awilco-rigg skal vaere 25.000– 35.000 dollar (218.000–305.000 kroner) lavere enn ved bruk av eldre rigger.