Gamle gater får nytt utseende
Parkeringsplasser skal erstattes med uteservering, traer og sykkelstier. Nå legges planene for hvordan Skippergata og Kirkegata skal forvandles.
– Vi er veldig glade for det arbeidet som er i gang. Nå er vi opptatt av at vi strekker Skippergata helt opp til Markens gate slik at det ikke bare blir en gate som ligger her nede for seg selv. Vi er opptatt av å skape en helhet, sier Kjersti Strøm Karlsen, innehaver av Kjerstis Kjøkken i Skippergata.
Hun sitter også i en gruppe med gårdeiere og leietakere i Skippergata og Kirkegata.
I disse dager legges det planer for hvordan Skippergata og Kirkegata skal bli i framtiden. I første omgang ser de på hvordan Skippergata skal vaere til sommeren. Men sommerens utforming vil nok ha innvirkning på hvilke permanente løsninger som blir valgt.
FORNYELSE
Det var i 2015 at bygging av parkeringshuset førte til krav om en skikkelig gjennomgang av gatene i Kvadraturen. Biler og parkeringsplasser skulle bort. Inn skulle det komme både sykkelstier, fortau og traer.
Dette ble slått fast i en gatebruksplan bystyret vedtok.
Nå skal det lages konkrete planer for hvordan gatene skal se ut. Gro Kathrine Solås i ingeniørvesenet har gatene Skippergata og Kirkegata på tegnebrettet.
– Vi er helt i startfasen av arbeidet og vi vet ikke hvordan den permanente løsningen blir. Men utgangspunktet er at det skal vaere gågate i Skippergata og prioritert for sykler i Kirkegata.
– Med sykkelfelt på begge sider? – Ikke nødvendigvis. Da blir det vanskelig med varelevering for butikkene som ligger på den ene siden. Men det er slike ting vi må finne ut av, sier Solås.
Hun understreker at skissene som Faedrelandsvennen har fått kun viser muligheter. Det er fortsatt et stykke fram til en endelig beslutning.
OMBYGGING
Hun har fått med seg innspillet fra naeringsdrivende i Skippergata om hvordan denne skal bygges om. De vil altså at opprustingen av gata starter fra krysset ved Markens gate og fortsetter helt ned til Festningsgata.
– Det høres naturlig ut, men det er vanskelig å få til før Dalandgården er bygd om og avkjørselen er flyttet bort fra Skippergata, sier Solås.
Hun viser til at det i dag er utkjøring fra Dalandgården til Skippergata, men at denne forsvinner når den nye bygården her står ferdig.
Skippergata og Kirkegata er viktige gater i gatebruksplanen. Men en rekke andre gater skal også gjennom store forandringer.
I deler av Kongens gate skal det legges til rette for byliv og gående. Den delen av Gyldenløves gate som går forbi Wergelandsparken skal bli handlegate og parkeringsplassene skal bort.
GÅGATE
Mens Gro Kathrine Solås jobber med de langsiktige tiltakene, er parksjef Åse Hørsdal engasjert med hva som skal skje i Skippergata på kort sikt. Tidligere somre har Skippergata blitt gjort om til ren gågate. Denne sommeren kan det bli aktuelt å i stedet gjøre den om til enveiskjøring.
– Det er det vi jobber med nå, men dette er helt på idé-stadiet, sier Hørsdal.
Hvis det blir enveiskjøring og parkeringsplassene forsvinner, kan man gjøre fortauene bredere. Der det nå er gateparkering kan det i stedet komme parkletts. Det er små ramper som fører til at fortauet blir forlenget.
Da kan man lettere etablere uteservering og sitteplasser.
– Hvis vi skal erstatte parkeringsplasser, er det viktig at det kommer noe skikkelig der i stedet. Hvis ikke, kan man like godt beholde parkeringsplasser, sier Karlsen.
Hun viser et kart og forklarer at de vil ha tiltak hele veien fra krysset til Markens gate og ned til Festningsgata.
– Dette er en veldig spesiell gate. Det er kun spennende nisjebutikker her. Så det er et gatemiljø vi må ta vare på, sier Kjersti Strøm Karslen.