Haeh, Marte – Rundingen til folket?
I Marte Rostvåg Ulltveit-moe sin verden er antall kjørefelt gjennom Lund Torv redusert fra 5 til 2. Hun tenker seg at plenen bak Østerveien 23 vil bli en utmerket lekeplass – inneklemt mellom tre høye gjerder og ei blokk.
I hennes verden vil Lund Torv bli en tumleplass for gående, syklende og busspassasjerer i skjønn harmoni med barn som trygt passerer seks overganger i et miljø med mindre svevestøv, støy og eksos. I hennes verden er roseparken som en gang ble gitt i gave til Kristiansand en parkeringsplass for 59 biler. I hennes verden er busser en ufarlig gjenstand som lister seg gjennom området på gummisokker.
I det virkelige liv er busser også biler - bare mye farligere. Kollektivfelt er også et felt som må krysses. I det virkelige liv er det bussholdeplass på hver side. Dine 2 felter er egentlig 4 felter pluss 2 holdeplasser. Disse 6 feltene tar så mye plass at i det virkelige liv må bussperrongene snevres inn fra dagens minimum på 2,7 meter til 2 meter. «Men det får dere ikke lov til» sier fylket. Derfor må noe vike, men ingen vil si hva. I det virkelige liv er den kombinerte gang og sykkelvei snevret inn til et minimum. Hvor lenge skal man vente på grønn mann når man skal krysse Østerveien? Sånn i det virkelige liv - altså - med en prioritert kollektivakse med 1800 busser i døgnet? I det virkelige liv rekker ikke eldre som er litt dårlig til beins over før grønn mann slukner.
I Marte Rostvåg Ulltveit-moe sin verden har MDG vaert med å gi tilbake Rundingen til Folket. I det virkelige liv gir hun Rundingen og Lund Torv som gave til eiendomsutviklere som ikke kunne bry seg mindre om bo og oppvekstmiljø. Som uten blygsel plasserer hundrevis av boliger mitt i rød støysone med trafikkfeller for barn og voksne på alle kanter.
Rådet til Marte Rostvåg Ulltveitmoe og resten av MDG er helt klart. Sende hele reguleringsplanen tilbake dit kom fra, og be de ansvarlig ta et dypt magadrag før de hoster opp en plan som gir trygge veier, bedre bussforbindelser og reell bedring for myke trafikanter gjennom den korridoren på Lund Torv som for evig og alltid vil vaere en sentral del av aksen mellom sentrale deler av Kristiansand. VIDAR STRISLAND, beboer på Lund Torv