Elbil-boom i Kristiansand
Halvparten av de nye bilene som ble solgt i Kristiansand i januar er elbiler. Aldri før har elbilandelen vaert så høy. – Nå kunne jeg ikke vente lenger, sier Ronny Hildebrandt som denne uka hentet sin første elbil.
Mosby-mannen har lenge tenkt på å anskaffe seg en elbil.
– Nå kunne jeg ikke vente lenger, forteller 45-åringen som denne uka hentet en ny Renault Zoe hos Motor Forum i Sørlandsparken.
Elbilen fra Frankrike med rekkevidde på rundt 400 kilometer blir Hildebrandts hovedbil og skal først og fremst bringe ham fra Mosby til jobben på Sør Arena.
– Men så har den lang nok rekkevidde til å klare både Oslo og Drammen uten ladepause om ikke vaer og føre er for tøft, sier den nybakte elbileieren som byttet ut en eldre bensindrevet bil med ny elbil.
ELBILREKORD
Aldri har elbilandelen blant de nyregistrerte bilene vaert så høy som i januar i år. Bilprodusentene pøser ut elbiler i det norske markedet, og nå er det så å si slutt på ventetid for å anskaffe en utslippsfri bil.
Ordføreren i Kristiansand kjøpte sin første elbil helt tilbake i 2005. De tre siste årene har familien utelukkende kjørt elektrisk etter å ha anskaffet elbil nummer to.
– Dette er så utrolig viktig for Kristiansand, sier Skisland og minner om at målsettingen er å redusere utslippene med åtte prosent.
– Da må trafikken ta en vesentlig andel av dette, minner ordføreren om. Han slår fast at de ferske tallene fra Opplysningsrådet for Veitrafikken viser at det virkelig skjer en endring i folks bilvaner.
SALGSVINNER
Men det er ikke bare Jan Oddvar Skisland som gleder seg over de ferske elbiltallene. Hos Gumpens Auto Øst møtte vi en stolt og glad selgergjeng som kan vise til rekordsalg av den elektriske familiebilen Audi e-tron. Den ble suveren vinner i sør i januar, og hadde faktisk hele fire elbiler bak seg på registreringsstatistikken før første fossilbil på femteplass.
– Med 40 leverte Audi e-tron i januar, og utsikter til høye salgstall framover, er dette tall vi aldri har vaert i naerheten av tidligere, sier salgs- og markedssjef Ole Jakob Stranden.
KOSTBARE
Det er ikke akkurat noen billigbil som topper i januar. Stranden regner med at snittprisen på de nye Audi e-tron som trillet ut på sørlandsveiene i januar ligger rundt 650.000 kroner. Men spennvidden mellom elbilene er stor når det gjelder kjøpspris – fra Skoda Citigo til rundt 180.000 kroner til millionbiler fra Porsche og Tesla.
– Det betyr at mange har anledning til å anskaffe en elbil. Gledelig er det også at bruktmarkedet øker, sier ordfører Skisland som
– Derfor haster det å få byttet ut eldre fossilbiler med utslippsfrie biler, slår Skisland fast.
OVER 80 PROSENT
– Vi regner med at over 80 prosent av de nye bilene fra oss blir elbiler dette året, sier Audi-salgssjefen som gleder seg til flere lanseringer av nye elbiler.
– Først kommer Audi e-tron Sportback, deretter Q 4 e-tron. Og vi kjøper inn betydelige antall elbiler til lager slik at vi unngår ventelister, sier Stranden.
Litt lenger borti gata møter vi en minst like fornøyd elbilselger. Tom Gøytil hos Motor Forum Kristiansand, leverte ut 29 nye Renault Zoe lokalt i januar. Med leveranser ut over naerområdet ble totaltallet 38 nye Zoe fra Gøytil og hans kolleger i Sørlandsparken.
MEST SOLGT
Renault Zoe skal vaere Europas mest solgte elbil og har tatt et ytterligere jafs her hjemme etter at den kom i ny versjon med større motor og forlenget rekkevidde sist høst.
– Vi får massevis av skryt for Zoe. Ingen konkurrenter kan vise til en slik kjørelengde og utstyr i forhold til prisen, mener Tom Gøytil – en offensiv salgsmann som i likhet med mange av konkurrentene kan levere nye elbiler på dagen.
Kristiansandsordføreren mener det er viktig å opprettholde fordelene for de som velger elbil.
– Men at de nå må betale noe ved bompasseringer, er etter min mening riktig. Og tross alt er det fortsatt svaert god driftsøkonomi i å kjøre elektrisk, slår dobbelt elbileier Jan Oddvar Skisland fast.