Reagerer på skuterkjøring
Fire vannskutere kjørte i bølgene bak Superspeed onsdag. Det får Color Line til å reagere.
Fire vannskutere kjørte i bølgene bak Superspeed. – Med livet som innsats, sier Nina Moland Andersen i Color Line.
– Jeg er vant til litt av hvert, men akkurat dette var første gang jeg har opplevd. Vannskuterne hang på nesten hele veien til Hirtshals, så det var jo svaert vågalt, hevder en av passasjerene på ferja.
Han fotograferte selv de fire vannskutene da de var et godt stykke ute i sjøen utenfor Kristiansand onsdag ettermiddag, og forteller at det var mange passasjerer om bord som reagerte.
Selv tror han skuter-førerne hadde kontroll, men mener at det fort kunne gått galt.
– Det skulle nok ikke så mye til før de hadde vippet over ende, forteller mannen.
– ET ØKENDE PROBLEM
Salgs- og markedssjef i Color Line, Nina Moland Andersen, sier at selskapet kjenner godt til denne problemstillingen.
– Denne type kjøring tar vi sterk avstand fra. I verste fall kan det gå fryktelig galt. Jeg synes de bør tenke seg godt om før de gjør det igjen. Dette gjør de med livet som innsats, formaner Andersen.
Hun legger til at kjøring med vannskutere tett inntil ferja er et stadig økende problem. Ifølge kapteinene på ferja skjer det nå med jevne mellomrom.
– Dessverre kan vi ikke gjøre noen ting dersom skuterne kommer for naer, så det er positivt at denne problemstillingen blir belyst nå, sier hun, samtidig som hun ber myndighetene om å slå ned på denne type kjøring.
– Uansett avstand er dette noe vi fraråder på det sterkeste. Nå håper jeg myndighetene og politiet kan slå ned på denne type atferd på sjøen. Man bør ikke kjøre så tett inntil store båter.
KJENT MED PROBLEMET
Magnus Fiane, koordinatoren for sjøtjenesten i Agder politidistrikt, forteller at politiet er kjent med problemet.
– Det er dessverre kjent for politiet at det tidvis forekommer hopping på hekkbølgene og kjøring omkring Superspeed. Kjøring naer skip som Superspeed frarådes. Store skip skal man holde seg unna. De trenger plass rundt seg for å manøvrere trygt og trenger lang tid på stanse, sier Magnus Fiane, koordinatoren for sjøtjenesten i Agder politidistrikt.
Fiane kan ikke uttale seg om hvorvidt noen har blitt tatt for å ha kjørt for naer Superspeed.
– Dersom vi oppdager dette vil det slås ned på, enten i form av et gebyr eller en anmeldelse. Hva selve reaksjonen ender på, kommer an på flere faktorer, sier han.
– MANGEL PÅ FORSTÅELSE
Moland Andersen får støtte fra havnekaptein Karl Danielsen ved Kristiansand havn.
– Det viser litt mangel på forståelse og hensyn til mannskapet om bord. Mannskapet prøver å unngå farlige situasjoner, men de kommer ikke til å klare å stoppe fort nok hvis skuterne kommer for naer, sier han.
– Hvordan kan man unngå slike situasjoner framover?
– Dersom dette blir et vedvarende problem, må vi nok henvende oss til politiet, og patruljere i dette området.