Dekkforhandlere og feilinformasjon

Jeg har i lengre tid ergret meg over det en del dekkforhandlere kan finne på å skrive om bruken av bildekk, eller rettere sagt forskjellen på bruken.

● Jeg har selv kjørt bil i 65 år, og har drevet trafikkskole i over 30 år. Da de første piggfrie vinterdekkene kom i handelen, var jeg ikke sen med å skaffe meg slike.

Vel, det må sies at de første av disse ikke var mye å skryte av, men de ble langt bedre etter hvert, i hvert fall hvis man kjøpte de dyreste. Men det jeg reagerer på, er når dekkforhandlerne advarer på det mest alvorlige om å bruke disse på sommerføre.

Noen oppgir en så stor forskjell på bremselengde at en skulle tro de hadde funnet det i eventyrbøker. Selvfølgelig vil forhandlerne selge mest mulig med dekk, det forstår jeg, men mye av det som blir skrevet er direkte feil. Jeg kan ikke forstå annet enn at det må vaere ulovlig så til de grader å feilinformere.

For en stund siden så jeg et skrekkens eksempel om bremselengde med piggfrie vinterdekk på sommerføre. Da hadde det blitt testet dekk av samme type på samme bil og på samme føre og med samme fart. Temperaturen var 20 plussgrader og farten var 50 km/ t. Her ble bremselengden med de piggfrie dekkene opp til 13,5 meter lenger.

Det er ikke lett å komme lenger fra sannheten en dette. Det er bare i fantasiverdenen at slike forhold kan skje. Dette har jeg selv prøvd mange ganger, og finner ut at forskjellen er så liten at den har i virkeligheten ikke noe å si.

Enkelte forhandlere sier at å kjøre med piggfrie vinterdekk om sommeren er direkte livsfarlig. Da er det rett og slett uforståelig at myndighetene ikke setter foten ned.

Dette hadde jeg ikke tatt sjansen på å skrive uten først å ha diskutert saken med en stor dekkforhandler som jeg kjenner og har stor tiltro til. BJARNE EIKELAND

Innlegget er forkortet. Red.