Slik kan du redusere rekkeviddetapet i kulda
Med det voldsomme elbilsalget vi opplever i Norge, vil mange elbileiere oppleve at rekkevidden blir ubehagelig mye kortere i kulde og på vinterføre. Elbilforeningen har noen gode råd.
– Hvis du tenker gjennom kjøringen din og tar noen grep rundt lading og forvarming av batteri, kan du redusere rekkeviddetapet som på det kaldeste er ned mot 50 prosent, til 15-20 prosent, sier Ståle Frydenlund, Norsk elbilforenings bilekspert.
Han har testet elbiler i en årrekke og har erfaring med hva som skjer når kulda og vinterføret setter inn.
At elbiler har kortere rekkevidde om vinteren på grunn av nedkjølte batterier, økt energiforbruk fra varmeapparatet og mer rullemotstand i snø og slaps, er noe de fleste vet. Men at en elbil med oppgitt rekkevidde på rundt 40 mil havner langt ned på 20-tallet vinterstid, kan nok overraske mange.
Viktigste råd er kanskje å senke farten og kjøre forsiktig, det øker tryggheten og reduserer strømforbruket. Men Frydenlund har i tillegg sju råd til elbilistene som nå går en norsk vinter i møte:
1. SETT PÅ FORVARMING
FØR DU KJØRER
På mange moderne elbiler kan du tidsinnstille forvarming en stund før du kjører. Dette bør du helst gjøre når bilen står til lading, da bruker du ikke batterikapasitet på oppvarming.
2. BRUK SETEVARME Bruk av setevarme, rattvarme og varmetråder i front- og bakrute er mer energieffektivt enn varmeapparatet, selv på elbiler med varmepumpe. Sjekk hva din elbil har av utstyr i vinterpakken.
3. VARMEPUMPE =
VINTERBONUS
En rekke moderne elbilmodeller er utstyrt med varmepumpe, som utnytter energien til oppvarming langt mer effektivt. En varmepumpe gir, litt forenklet, normalt 1/31/4 av normal energibruk til oppvarming.
4. SJEKK LUFTTRYKK I DEKKENE
For lavt lufttrykk i dekkene øker rullemotstanden og energiforbruket. Det samme gjelder piggdekk, så kjør med piggfrie vinterdekk om mulig. Det er det for de fleste.
5. HURTIG-LAD NÅR BATTERIPAKKA ER VARM Når batteriet er kaldt tar det gjerne en halvtime før batteriet er klart til å lades ved 15-20 minusgrader. Husk å hurtiglade på siste stopp før hytta, mens batteriet er varmt. Ikke vent til du skal hjem.
6. HUSK SILIKON OG UNNGÅ UNØDIG FUKT Sett inn alle gummilister på bilen med silikonspray eller silikonstift. Det vil både motvirke kondens og hindre at dører, vinduer og ladeluka, fryser fast. Unngå at snø kommer inn i bilen og at fuktige gjenstander ligger og slenger.
7. FERSK ELBILIST? BRUK
ECO-KJØREPROGRAM Da holder bilen holder deg igjen, slik at du ikke får gi full gass. I tillegg justeres kupétemperaturen ned noen hakk, ved at mindre strøm går til oppvarming.
Og så til noe du ikke trenger å tenke på:
– Lys og radio bruker så lite strøm at det ikke påvirker kjørelengden merkbart. I tillegg er det essensielt for både trafikksikkerhet og trivsel i elbilen, avslutter Ståle Frydenlund.