2020 et jubelår for bilbransjen
Bilbransjen i Norge økte driftsresultatet med 150 prosent i 2020 sammenliknet med 2019. Også lokalt hadde forhandlerne grunn til å juble. Beste driftsmargin hadde Bavaria Sør.
Det samlede resultatet for 459 merkeforhandlere rundt i landet økte med 2,7 milliarder fra 2019 til 2020, og har gått opp fra 1,8 milliarder kroner i 2019 til hele 4,5 milliarder kroner i fjor. Blant 12 forhandlere vi har regnskapstallene for i Kristiansand-distriktet, økte det samlede driftsresultatet fra rundt 80 millioner kroner i 2019 til 180 i 2020.
Det er bransjenettstedet Bilnytt som har publisert 2020-resultatene for de 459 forhandlerne som har levert regnskapene til Brønnøysund
så langt.
De lokale forhandlerne har ingen grunn til å surmule. Faedrelandsvennen har tidligere omtalt Gumpen Gruppens rekordresultat der Gumpens Auto Vest topper med et driftsresultat på 31,5 millioner kroner. Det er høyeste driftsresultat i kroner av de lokale forhandlerne.
BEST I KLASSEN
Men best i klassen er Bavaria Sør. De ligger bare en million kroner bak Gumpens Auto Vest med driftsresultat på 30,5 millioner kroner, men med klart høyere driftsmargin på 6,7 prosent mot Gumpens Auto Vest 4,9 prosent.
– Fjoråret ble svaert godt, men også et veldig spesielt år med full nedstenging på vårparten og deretter fullt trøkk senere på året, sier Jarl Richard Dalen, daglig leder hos Bavaria Sør.
Han berømmer de ansatte som sto på under eksepsjonelle forhold og har mye av aeren for det flotte resultatet.
– Vi hadde godt nybilsalg, god leveringssituasjon og høyt bruktbilsalg, er Dalens ytterligere forklaring på det gode resultatet.
Og om 2021, sier en blid Bavaria Sør-sjef: – Det ser svaert lovende ut.
Om det blir bedre enn fjorårets rekordresultat, vil Jarl Richard Dalen ikke gå naermere inn på før året er omme.
REKORDÅR HOS TOYOTA
Også hos Toyota Sør har de gode grunner til å smile. De var nest best av de lokale forhandlerne med en driftsmargin på 6,4 prosent og et nettoresultat på nesten 24 millioner kroner, og var bestemann i det store Bauda-konsernet.
– Året 2020 ble et spesielt år. Alt som kunne kuttes av kostnader ble kuttet. Samtidig hadde vi introduksjon av Rav 4 plugin med høyt salg av denne, sier Geir Skogdalen, administrerende direktør i Toyota Sør.
Han forteller at høyt nybilsalg ble toppet av en bruktbilbonanza og historisk høy omløpshastighet på bruktbil. Han kan allerede nå slå fast at 2021 blir nok et godt år der spesielt elektriske varebiler er sterkt etterspurt.
– Utfordringene ligger nå like mye på levering. Vi går inn i 2022 med en fantastisk høy ordrereserve, sier en optimistisk Toyota Sør-sjef.
Like over gata for Toyota Sør ligger Gumpens Auto Øst som bidro sterkt til å fylle opp Gumpen Gruppens pengesekk i 2020. Med en formidabel vekst fra ca. 333 millioner i 2019 til 512 millioner takket vaere Audi e-tron-suksessen, endte driftsresultatet på over 26 millioner kroner. Driftsmargin på 5,1 prosent var solid opp fra 3,7 prosent i 2019.
LILLEBROR BEST
Mobile har hatt en voldsom satsing i Kristiansand med det gigantiske bilvarehuset i Sørlandsparken. Der har det åpenbart påløpt mange kostnader i starten, så lillebror på Fiskåtangen er best av de to med nesten ti millioner kroner i overskudd av en omsetning på ca. 154 millioner kroner. Mobile Fiskåtangen har nesten fordoblet driftsmarginen fra 2019 fra 3,3 til 6,2 prosent.