Ved hjelp av naboer eller gode venner kan du redusere bilkostnadene.

Kjøpe, leie, dele eller abonnere på bilen? En bil gir frihet og fleksibilitet, og er for mange helt nødvendig for å få kabalen til å gå opp i en travel hverdag.

Nå lanserer Bertel O. Steen-eide Fleks et nytt produkt som kombinerer bilabonnement med bildeling, kalt Fleks Sammen.

Petter Kjøs Utengen er daglig leder og gründer i Fleks. Han mener tradisjonell bildeling har vaert en tjeneste for dem som ønsker bil i en kort periode, mens bilabonnement har vaert et fleksibelt alternativ til bilkjøp og leasing.

– Fleks Sammen gjør det mulig for mange flere å disponere bil permanent med de fordelene bildeling og abonnement gir, og samtidig eliminere ulempene ved å måtte eie eller lease bil, sier han.

JO FLERE, DESTO BILLIGERE

Tanken er som produktnavnet tilsier, at du skal abonnere på bilen sammen med andre. Naermere bestemt opp til seks andre. Delt bil, betyr delt kostnad.

Er dere to som deler på abonnementet, deles den faste månedskostnaden på to. En bil som koster deg 6000 kroner i måneden å abonnere på alene, betaler du 3000 kroner for om dere er to. Eller 2000 kroner i måneden om dere er tre. Seks studenter som går sammen om en bil, må følgelig ut med 1000 kroner hver i faste abonnementskostnader.

Det vil si, et forsikringstillegg på 198 kroner blir fakturert den du deler abonnementet med. Er dere tre stykker som deler bilen, må de to andre betale et forsikringstillegg på 198 kroner hver i måneden. Og studentene må bli enige om hvem som skal få bruke bilen hjem i høstferien.

Variable kostnader som bompenger og parkering registreres automatisk av mobilappen man låser opp bilen med, og faktureres den som brukte bilen på tidspunktet. Alt for å eliminere potensielle krangler om hvem som skal betale.

KILOMETERPAKKER VED BEHOV

En automatisk løsning for deling av drivstoffkostnader, vaere seg lading av elbil eller fylling av fossilt drivstoff, er foreløpig ikke på plass. Dette er ifølge Fleks noe man jobber med.

I basisabonnementene til Fleks er det inkludert en kjørelengde på 1000 km i måneden. For et tillegg på 399 kroner i måneden kan den forlenges til 1500 km, eller 2500 km for 1199 kroner ekstra i måneden.

Overkjørte kilometer koster to kroner stykk. Skal du eller naboen på lengre turer en måned, tilby Fleks følgende fire kilometerpakker som gir en lavere kilometerpris: 100 km/149 kroner, 250km/299 kroner, 500 km/549 kroner og 1500 km/1490 kroner.

– ET SPENNENDE KONSEPT

Forbrukerøkonom Magne Gundersen i Sparebank 1, synes nye bileierskaps- og bruksmodeller er spennende.

– Bilabonnement og bildeling er en kombinasjon av to bruksformer som er relativt nye og ukjente, men som jeg tror vil passe mange som ønsker et forutsigbart og mest mulig bekymringsfritt bilhold.

Som eksempler peker han på folk som bor i byer hvor parkeringsplasser er en kostbar mangelvare, og folk som er på jakt etter en bil nummer to.

– Istedenfor en eldre bruktbil kan man ved å dele med naboen få tilgang til en ny bil. Utfordringen blir å løse praktiske ting som hvem som skal ha bilen i ferier og hvor det skal lades.

– ENKLERE Å DELE

Daglig leder hos konkurrenten Imove, Hans Kristian Aas, har i overkant av 1000 abonnementsbiler ute på norske veier.

Han synes kombinasjonen av bilabonnement og bildeling er et spennende konsept.

– Vi har testet ut en variant hvor abonnementskundene kan leie ut bilen på Nabobil mot en redusert månedskostnad, men har foreløpig ikke prioritert å teste ut varianten Fleks nå lanserer.

Aas er positiv til at biler deles, og viser til at privatbiler i snitt står stille i 96 prosent av døgnet.

– Det at man faktisk ikke eier bilen, men abonnerer på den, gjør at det ikke sitter like langt inne å skulle dele bilen med andre.

Av andre som tilbyr bilabonnement i det norske markedet er Care by Volvo, Swap, Toyotakonsernets Kinto Flex og Seat Frii. Mer om disse og bilabonnement kan du lese her.