Stengte tunnelen og satte fyr på bil
Onsdag formiddag ble Flekkerøytunnelen stengt, og det var klart for brannøvelse med mye røyk.
– Øvelsen er veldig viktig med tanke på at dette er en underjordisk tunnel med ett løp. Det er en av de mest «kritiske» tunnelene vi har i vårt område. Derfor er det viktig å øve på et reelt scenario, sier Johnny Flæte, øvingsleder for Kristiansandsregionen brann og redning (KBR).
Han snakker om Flekkerøytunnelen i Kristiansand. Klokka 09.30 onsdag ble tunnelen stengt, og den ble klargjort for brannøvelse.
– Vi er pålagt å avholde jevnlige brannøvelser. Det blir godt å få gjennomført dette, sa Jan Øyvind Pedersen, praktisk tunnelforvalter i Agder fylkeskommune, like før øvelsen ble igangsatt.
Øvelsen var et samarbeid mellom Agder fylkeskommune, Kristiansandsregionen brann og redning (KBR) og Vegtrafikksentralen i Porsgrunn.
– Vi inviterer alle redningsetater, men det er stort sett brannvesenet som er den aktive parten her. Øvelsen handler mye om samarbeid med Vegtrafikksentralen i Porsgrunn og kommunikasjonen med dem. Det er de som styrer tunnelen, forklarer Pedersen.
SATTE FYR PÅ BIL OG KONTEINER
Så ble tunnelen altså stengt.
– Vi tar med en bil ned i tunnelen og en konteiner, med åtte bildekk, to paller med flis og diesel, fortalte Pedersen.
I løpet av 30–40 minutter ble bilen og konteineren fraktet inn i tunnelen, et par hundre meter fra tunnelåpningen på Møvik.
Deretter satte brannmester Jarle Danielsen og utrykningsleder Carl Martin Moseid fra KBR Søgne fyr på objektene.
Røyken veltet først ut av tunnelen i retning mot Møvik.
– Det er interessant å se hvor fort røyken sprer seg – og hvordan viftene virker, sier Johnny Flæte.
Da brannvesenet ga beskjed om at Vegtrafikksentralen skulle sette viftene i gang, ble røyken blåst ut i retning mot Flekkerøy, slik at brannbiler i utrykning fra brannstasjonen i sentrum kunne entre tunnelen fra Møvik-sida uten å bli forstyrret av røyken.
FIKK TESTE SPESIALROM
Flekkerøytunnelen er oppgradert med mye nytt utstyr. Det er blant annet etablert tre redningsrom hvor trafikanter kan søke tilflukt i tilfelle brann.
Under øvelsen ble det plassert folk i et av redningsrommene, slik at de kunne erfare bruken av det – og kommunikasjonen med Vegtrafikksentralen fra rommet.
Kristin Vårsjø, trafikkoperatør ved Vegtrafikksentralen, var en av dem som fysisk fikk teste rommet. Hun og ni andre kolleger fra Vegtrafikksentralen var med på øvelsen i Flekkerøytunnelen.
– Det var interessant. Det var to brannfolk og én person fra fylkeskommunen der. Så jeg følte meg trygg, smiler Vårsjø.
– Vi har mye med Flekkerøytunnelen å gjøre, fortellers trafikkoperatør Anniken Island.
– Det er nyttig å få en følelse av hvordan tunnelen er. Det kan hende vi på sentralen må veilede trafikanter hvis det skulle oppstå en brann her, poengterer Vårsjø.
KRAFTIGE EKSPLOSJONER
Ekstra mannskaper sto klare med slokkeutstyr ved bilen og konteineren inne i tunnelen.
Oppgaven deres var å slokke brannen om det skulle oppstå uforutsette hendelser som kunne medføre at øvelsen måtte avbrytes.
Som ekstra beredskap, sto det også plassert en brannbil og en ambulanse på Flekkerøy.
Jarle Danielsen og Carl Martin Moseid ble værende i tunnelen i røykdykkerutstyr mens brannen utviklet seg.
De observerte at mannskap fra brannstasjonen i sentrum entret tunnelen for å slokke brannen.
Det kunne høres kraftige eksplosjoner fra tunnelen under øvelsen.
– Det var vel airbagen og bensintanken på bilen som eksploderte, sier Danielsen.
Han forteller at det var helt tett med røyk i tunnelen et par minutter, før viftene ble satt i gang.
– Ting var som forventet, men veldig gøy, sier Danielsen om opplevelsen.
– Det var fantastisk å se hvordan viftene fungerer, sier Moseid.
Flekkerøytunnelen ble åpnet for normal trafikk klokka 12.00.