Kritisk til utbyggingen: – Det kan komme til å gå store ras der, og i verste fall tap av menneskeliv
Men en eventuell tunnel i Rakkenesura mangler finansiering.
Styremedlem i MEF (Maskinentreprenørenes forbund), Svend Ingvar Hoel Larsen, er kritisk til utbyggingen av E6 over Kvaenangsfjellet, etter at et steinras nådde veien på Rakkenes.
Det melder Anleggsmaskinen.
Måtte stenge E6
Det var i midten av september at vegvesenet måtte stenge veien på grunn av steiner i veibanen, som var kommet ned over rassikringsgjerdet. For å sikre veien mot ytterligere steinsprang måtte arbeidere renske opp i fjellsidene.
Det er Nye Veier AS som har fått ansvaret for og holder på med utbygging på fjellovergangen, som blant annet innebaerer to tuneller. Men i det opprinnelige forslaget fra Statens vegvesen var det tre tunneler, deriblant én gjennom den rasutsatte steinura.
– Når det skal bygges en så viktig livsnerve for Nord-Norge, så må man bygge en vei som fungerer sommer og vinter. Det kan komme til å gå store ras der, og i verste fall tap av menneskeliv, sier Larsen til fagbladet.
Mangler finansiering
Han mener Nye Veier burde ha ventet med å igangsette prosjektet til finansieringen av den tredje tunnelen var på plass, slik at løsningen hadde blitt mer enn halvveis.
Prosjektleder i Nye Veier, Lars Bjørgård, sier til NRK at rasutsatte strekninger er noe mange bilister i landet må leve med.
– Rakkenes er en utfordring når det gjelder steinsprang, men vi har ikke hatt finansiering til å starte arbeidet med den tunnelen. Skal vi få gjort det, må eventuelle nye bevilgninger på plass, sier Bjørgård.
Ordfører i Kvaenangen, Eirik Losnegaard Mevik (Ap), har også uttalt seg kritisk til Nye Veiers plan, som i realiteten er en nedskalering av det opprinnelige prosjektet. Også innbyggere har sagt ifra, deriblant Ingvild Johnsen.