– Det blir et dårligere tilbud
Flytilbudet til og fra Sørkjosen minskes.
Fra 1. april blir det billigere for folk å fly med Widerøe. Dette da den nye kontrakten for de statsstøttede FOT-rutene trer i kraft.
Mister flere flyvninger
Men det blir også faerre avganger til og fra Nord-Troms eneste flyplass, Sørkjosen i Nordreisa:
Lufthavnen mister nemlig én av tre flyvninger på hverdagene. Søndagsruta forblir slik den er i dag.
Ordfører i Nordreisa, Hilde Nyvoll (Ap), synes ikke noe om kuttene.
– Vi hadde ønsket oss en ekstra flyging, men ender opp med å miste en. Vi har mange pendlere, blant annet offshorearbeidere med behov for korrespondanse videre. Slik det er nå går det greit å komme seg videre med morgenflyet. Men om jeg reiser med kveldsflyet er jeg stuck i Tromsø, med himmelhøye hotellpriser, sier hun til Nordlys.
Ikke fornøyd
Det lokale naeringslivet og reiselivet har tidligere reagert på saken da den lå ute på høring.
– De gir med en hånd og tar tilbake med den andre. Fjerner man ruter, da er man like langt, sa Jan-Børre Johansen i Arena Nord-Troms i desember.
I en pressemelding fra samferdselsdepartementet står det imidlertid at de har tatt hensyn.
– Vi har nå justert FOT-rutene etter søknaden fra Widerøe om mindre avvik i rutetilbudet på Helgeland og i Finnmark og Nord-Troms. Dermed legger vi til rette for et rutetilbud som tar hensyn til mange av de lokale innspillene som har kommet, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
– Et dårligere tilbud
Lufthavnsjef på flyplassen, Tor Rasmussen, er klar på at det nye
ruteoppsettet blir kinkig for pendlere - og for folk som skal besøke regionen men dra hjem igjen samme dag.
– Billettprisen reduseres til halv pris, men flykapasiteten blir mindre. Det henger ikke sammen dette her, og var ikke slik vi hadde tenkt. Det blir et dårligere tilbud, slår han fast.
Han påpeker at det nå vil gå 13,5 timer mellom hver flybevegelse i hverdagene. Fra 06:40 hver morgen til 20:10 om kvel
den.
– Betyr det at det vil vaere fare for arbeidsplassene her?
– Vi i Avinor gjør ingenting, vi har ambulanseberedskap og vedlikeholdsarbeid å holde på med. Jeg kan ikke svare for hva Widerøe og Avarn gjør. Men det er klart, med mindre flybevegelse vil det bli et mindre behov for arbeidstid, sier han.