- Våre forventninger til nasjonal transportplan

Statsminister Jonas Gahr Støre og samferdselsminister John Ivar Nygård har nå en historisk mulighet til å bygge hele nasjonen gjennom en satsing på samferdsel i nordområdene og i Troms spesielt.

Statsministeren sa det sterkt i sin nordområdetale 21 dager før utbruddet av Ukrainakrigen i 2022: «Nordområdene skal vaere et sentrum for baerekraftig energi, teknologi og mat, det skal vaere naerhet til viktige velferdstjenester, kunnskap skal vaere drivkraft og nav i politikken, nordområdene skal knyttes tettere sammen med infrastruktur, og nordområdene skal vaere regjeringens viktigste fredsprosjekt».

Budskapet og innrammingen av nordområdepolitikken var sterk og visjonaer i 2022. I lys av den sikkerhetspolitiske situasjonen i Europa er ikke budskapet etter vårt syn mindre aktuelt. Utvikling av transportsystemet er en tydelig forutsetning for å lykkes, og regjeringen har nå mulighet til å levere konkret på nordområdepolitikk i nasjonal transportplan.

I samferdselspolitikken må ambisjonen på alle nivå vaere å knytte Troms tettere sammen. Her kan man gjennom enkle grep utløse stor samfunnseffekt som styrker bosetning utvikling og mobilitet, som et samtidig bidrag til sikkerhetspolitikk og suverenitetshevdelse.

Troms er en stor leverandør av råvarer med betydning for nasjonal eksport og verdiskaping, i tillegg til å vaere den sentrale regionen for forsvars- og nordområdepolitikk i et stadig mer komplekst sikkerhetspolitisk bilde.

For Troms er det avgjørende at det spesialt viktig at det leveres på 7 viktige områder i den kommende NTP:

• Veiforbindelsene Østre Malangen og

Ullsfjord

• Nye Veiers E6 prosjekter i Nord-Troms

må realiseres

• Jernbane til Troms

• Ekstraordinaer satsing på fylkesveg

• Opprettholdelse av ambisjonsnivå og

statlig bidrag til TENK Tromsø

• Økte bevilgninger til rassikring

• Økte bevilgninger til fiskerihavner

Statlig vegsatsing nordover og sørover fra Tromsø er viktige grep for å sikre