Pendlerne er lei de elendige flyt
Pendlerne som bruker Sørkjosen Lufthavn har i en årrekke etterspurt et bedre flytilbud, likevel har det aldri vaert så dårlig som nå.
1. april ble det én faerre ankomst og avgang på flyplassen daglig. Tidligflyet går enda tidligere, og kveldsflyet til Sørkjosen går før flere andre fly rekker å komme seg til Tromsø.
– Vi er drittlei den flyplassen. Du aner ikke hvor mange som er så lei at vi holder på å spy. Det har aldri før vaert så dårlig, sier pendler Jim-Roger Hansen.
Minst to overnattinger tur-retur
Hansen pendler i hovedsak til Stavanger, hvor han flyr videre ut med helikopter til arbeidsplassen i Nordsjøen.
At reisen til jobb starter én dag før kan han leve med, da utfart til Nordsjøen er klokken 11.15 fra Stavanger.
– Nå må jeg reise hele mandagen for å vaere klar i Stavanger klokken 10 på tirsdag. Hjem igjen går kveldsflyet før de siste flyene kommer fra Gardermoen, og da må man overnatte igjen til å reise klokken 06 fra Tromsø, forklarer han.
Tre dager i løpet av en turnus vil han nå bruke på reise til og fra jobb, men forståelig nok dropper han flyplassen i Nordreisa og kjører heller til Tromsø.
Han har flere ganger før stilt
opp og sagt i fra om flytilbudet.
– Jeg har holdt på med dette i årevis. Jeg er så lei at jeg sa til kjerringa «nå flytter vi. Det her gidder vi ikke mer». Det går mye unødvendig tid på reise. Man må kunne ha et ruteoppsett som fungerer, sier pendleren.
Selv om politikere, innbyggere, naeringsliv og reiseliv har sagt i fra om det dårlige flytilbudet, kan det virke som om de har snakket for tomme ører.
Her er en veldig liten andel av saker Framtid i Nord har skrevet om flytilbudet:
2024, februar: Mister flere flyvninger: – Det blir et dårligere tilbud
2022, september: Ugunstige flytider gjør det vanskelig for pendlerne
2018, februar: Widerøe sin salderingspost heter Sørkjosen Lufthavn
2016, november: Styrt avvikling av Sørkjosen lufthavn?
Før var det regulariteten som var et problem for pendlere.
– Det er jo fantastisk å ha en flyplass her i distriktet. Å fly til Tromsø på 20 minutter er jo en drøm, men når rutetidene ikke korrespondere videre blir det vanskelig.
– Orket ikke mer
Steinar Andersen pendler til Hammerfest. I dag kjører han heller enn å reise med fly.
– Det er så himla mye reisetid slik flyrutene er nå. Man lander i Tromsø og må vente til kvelden. Tidligere kom jeg til land ved Hammerfest tidlig på morgenen og var hjemme i huset til klokken 11.00.
Sist gang han tok flyet hjem, eller skulle ta flyet hjem, fant han ut at han heller tok 14-bussen. Da var alternativet å vente på Langnes i timevis.
– Nei, jeg orket ikke mer. Man er jo tidligere hjemme med bussen, så jeg savner formiddagsflyet for min reiserute. Spør du meg, virker det som at de ønsker å ta bort flytilbudet til Sørkjosen. Før var det buss for fly som var problemet, nå er det flytidene.
Kjøpte ekstra bil
Flere pendlere ser nå behovet for å ha en ekstra bil i husstanden, som kan stå i Tromsø mens de er på jobb. En av dem er Frode Yttregaard:
– Nå har jeg kjøpt meg en bil nummer to for å få logistikken til å gå opp. Jeg kjører opp til Alta for å dra på jobb med de flyrutene som er nå.
Han påpeker at de trengte en bil til, men de nye flytidene var et «spark i raeva» for å ta skrittet.
– Det er ingen som hører på oss her oppe i grisgrendte strøk om hva vi mener. De ser ikke hverdagen vår. Jeg tenker at dette er en sniknedleggelse av flyplassen.
– Har mistet muligheten
Frøy, som tidligere Rotsund
Sjøtransport er en del av, har flere ansatte som reiser både til Nordreisa for mannskapsbytte på fartøyene deres, samt ansatte i Nordreisa som reiser ut av regionen til båter andre steder i landet.
Det forteller Bjarne Johannessen, som direktør for frakt i Frøy.
– Vi har folk som bor i Nordreisa og jobber rundt om kring og båter som går her med folk fra hele landet som kommer hit for å mønstre på. Og uten formiddagsflyet har vi mistet muligheten for at folk kan komme hit på møter, sier Johannessen.
Som eksempel nevner han Moen, som bygger verft på