«Uglen» måtte til for å løfte 500 tonn på plass
Norges største løftekranfartøy, «Uglen» fra Grimstad, måtte ta kjempeløft for en ny bru.
Statens vegvesen har i flere år jobbet med planene om hvordan den gamle brua fra 1958, som deler de to sidene av Sogndal sammen, skulle erstattes. Brua tilfredsstiller nemlig ikke lenger dagens krav, og noe måtte derfor gjøres. Dette forteller prosjektleder i Statens vegvesen, Gunnar Solbakken, til Adressa.
Høydepunktet lørdag
Etter å ha planlagt det store prosjektet i lengre tid, nådde det sitt foreløpige høydepunkt lørdag.
For to uker siden gikk lekterne fra verftet i Polen der de tre ulike brudelene har blitt produsert. Det er de to sidespennene og selve nettverksbuen, eller hovedbuen, som går tvers over Sogndalselva og binder brua sammen.
Veier 450–500 tonn
Ifølge Solbakken veier hver av de tre delene mellom 450 og 500 tonn, og de trengte derfor kraftige verktøy for å få løftet dette på plass. Svaret ble Norges største løftekranfartøy, «Uglen», som eies av Ugland Constructions AS i Grimstad.
Ifølge hjemmesiden kan fartøyet løfte 800 tonn, 155 meter opp i lufta.
Spenning over lang tid
«Uglen» har vaert i aksjon i Sogndal hele uka, og det var som sagt lørdag at det aller gjeveste løftet skulle gjøres. Det var derfor mange sommerfugler i magen til prosjektlederen.
– Det har bygd seg opp spenning over lang tid, og vi har visst at dagen i dag kom til å bli en av de store merkedagene i dette prosjektet. Det er jo dette siste elementet, hovedbuen, som gjør at en virkelig ser hvordan brua vil bli seende ut. Det var derfor godt å få satt den siste delen på plass i dag, sier Solbakken til Adressa.
Åpner i desember 2017
Han forteller også at selv om de tredelenenåerpåplass,erikke brua klar for åpning før i desember 2017. Det skal nemlig bygges et betongdekke over hele brua, som er bygd i stål.
– Så det gjenstår ganske mye arbeid i dette prosjektet, sier han.