– Arrogant og vettløs gambling med sikkerheten
Nestleder i Grimstad Sjømannsforening, Nicolay B. Svendsen, skriver her om noen ferske inntrykk fra en båttur på fjorden.
Lesernes mening: Det er virkelig moro å sitte på benken på Dampskipsbrygga og se på de flotte båtene i flere etasjer som ligger der. Men for en pensjonist blir det jo å skue inn i det forjettede land.
For en som
har fusket litt i faget, er det også flott å se hvor nøyaktig de manøvrerer når for eksempel den innerste båten skal ut og de andre må gi plass. En kar med DOF T-skjorte (District Offshore) går forbi, og vi som har seilt i «supply» vet at dette er en kar som kan det meste om båt.
Men så kommer
det inn fjorden en vannskuter for full fart helt inn til en av båtene, med minst fem ganger tillatt hastighet. Dette er langt fremskreden arroganse. Det skulle ikke mangle på kunnskap nå lenger. Slike vannskuterførere er sin egen verste fiende med tanke på å fikse på et heller tynnslitt omdømme.
Så tok jeg
en kveld en gjeng glade venner med på tur i Reddalskanalen. Vi lå for avslått motor og drev i Landvikvannet med to trekkspill og festlig sang og flott stemning på min siste kveld som 70 minus. På vei ut igjen møtte vi flere båter, og det var rolig og hensynsfull kjøring, bare «jilt».
Men så opplevde
vi et fenomen som dessverre er svaert vanlig. Mange båtførere synder mot regelen for bruk av topplanterne. Mange mener at bare de har sidelanterner, er det greit. Det er ikke det, med mindre du fører en seilbåt. Det er og blir slik at har du så sant motor i båten, skal du ha topplanterne, eventuelt en rundtlysende lanterne, stor eller liten båt. Se Regel 23 og den norske 46.
Mange båter har
en portabel topplanterne som ligger et sted i et rom, og der blir den liggende. Det ser ut som nye båter ikke leveres med denne lanternen ferdig montert, så kanskje noen mener at da er det greit? Den blender, sier du. Ja, det er nok riktig i noen tilfeller. Men det er du nødt til å leve med, eller prøve en annen type. Det er ikke noen privatsak å slå den av. Og har du tenkt på at det faktisk går an å slakke på farten? For kan du ikke fullt ut etterleve Regel 5 om utkikk, så må du enten gjøre nettopp det eller vente til det blir lyst. Regel 6 sier noe om sikker fart.
Og hva med
lanterneføring på vannskutere som nå er likestilt med alle andre farkoster til sjøs? Kristiansand Bådsenter (Grimstad Bådsenter forhandler ikke vannskutere) opplyser at lanterner ikke er montert, det må du gjøre selv. Det er da det vil vise seg om du er en ansvarlig båtfører. Eller er det bare å gi blaffen? Selvfølgelig, du kan kjøre jorda rundt uten lanterner, bare du gjør det på dagtid.
Vel fortøyd og
ferdig ryddet etter turen straks før midnatt 18. juli, kommer det en båt inn Hyllebukta i Bufjorden like forbi min båt i det jeg i mørket oppfatter som et skudd i natten i stor fart, uten det minste lys, totalt mørklagt. Det var til å få hjerterytmeforstyrrelse av, så brått skjedde det.
Så til du/dere
som gikk inn til brygga ved Veideskog («Viddeskau») hyttefelt innerst inne i Hyllebukta den natta: Arrogant og vettløs gambling med sikkerheten og en hån mot det de aller fleste av oss ønsker, nemlig å ha det fint på vannet.
Politiet? Hva skal
de gjøre? Selv om de gjør en flott innsats med de ressursene de har der de til enhver tid befinner seg, så monner det ikke. Det sier seg selv at de kan ikke vaere alle steder, dette kan de bare ikke makte. Og vi kan ikke bli en gjeng med angivere, det er ikke slik vi vil ha det når vi er på vannet. Holdninger!