Har vurdert gjerde mellom fortauet og veien

Konflikt med siktsonen i krysset til skolen er en av grunnene til at fysiske sperrer ikke er tatt med i planen.

Kommunen har bedt Staerk og co., som har utarbeidet forslagene til trafikksikring ved Landvik skole, om en vurdering av fender/gjerde mellom fortau og vei. Staerk og co. har utarbeidet planen på oppdrag fra Landvik pukkverk.

«Rekkverk benyttes normalt sett ikke mellom vei og fortau, og er ikke en løsning som framkommer av håndbok N100 Vegog gateutforming. Det følger av håndbok 101 Rekkverk at for veier med fartsgrense < 50 km/t er det ingen krav til trafikkdeler mellom vei og anlegg for gående og syklende», står det i konsulentfirmaets egen vurdering av dette tiltaket.

«Bruk av rekkverk vil i første rekke vaere knyttet til å lede gående til krysningspunkt for å unngå kryssing der dette ikke er ønskelig», står det videre, men Staerk og co. konkluderer med at dette ikke er egnet ved Landvik skole.

«Ledegjerder er ikke aktuelt langs nordsiden av krysningspunktet da det vil bli stående i siktsonen til krysset til skolen. Siktsoner er endret jf. reg plan da veien har blitt forkjørsvei. Ledegjerde kan vurderes dersom det anlegges en droppsone på parkeringsplass P2 ved Landviktun. En slik løsning innebaerer fare for at noen velger ikke å benytte seg av krysningspunktet fordi det medfører lenger vei», står det i vurderingen av tiltaket.

En annen type fartshumper, rumlefelt, trafikkøy og innsnevringer er også vurderte tiltak, men ikke foreslått i planen.

Forslagene til trafikksikringstiltak og resten av planen er på høring frem til 9. september.