– Stakene må oppgraderes
Nioclay Svendsen gikk to ganger gjennom Smørsund i mørket for å se på hva det er man diskuterer. «Min opplevelse var at refleksen på jernsøylene (jernstakene) og de to røde stakene er svaert dårlig og slitt og bør omgående oppgraderes».
Lesernes mening: Jeg er ikke bruker av Smørsund, iallfall ikke i mørket. Så jeg skal ikke blande meg inn i den diskusjonen. Men Alexander Lund vet hva han snakker om. Forslaget om å erstatte de to røde stakene med kardinalmerker er fornuftig, og med blink på det ytterste.
Men hva er et kardinalmerke?
Ikke mange slike merker her i farvannet? Jeg kommer i farten bare på ett i sundet mellom Sundholmen og Homborøy og to i Svertinggabet utenfor Ytre Maløya. Det fins også et slitent kardinalmerke like utenfor Grømbukt, det kan iallfall minne om et slikt. Et kardinalmerke spør ikke om leias hovedretning, og det har heller ikke noe med rødt eller grønt å gjøre. Det er en kombinasjon av svart og gult og spør bare etter himmelretningen. De to merkene Alexander foreslår, vil formodentlig bli vestkardinaler i gul-svart-gul kombinasjon og blinke i serier på ni blink.
Jeg gikk forleden kveld i mørket to ganger gjennom Smørsund for å se på hva det er man diskuterer. Min opplevelse var at refleksen på jernsøylene (jernstakene) og de to røde stakene er svaert dårlig og slitt og bør omgående oppgraderes. Med skikkelig refleks vil en topplanterne eller et sveip med en lykt vaere nok til å få øye på dem. Det skal ikke vaere nødvendig med lyskaster.
Så gikk jeg leia sørvestover i det som er innseilingen til Grimstad fra øst for å se på det innerste kardinalmerket utenfor Ytre Maløya. Det skinte på lang lei i gild refleks. Begge merkene er nordkardinaler, svart øverst og gul nederst. Det er refleks av slik kvalitet merkene i Smørsund må få, i rødt og grønt. Jeg tror ganske sikkert at det da vil bli en sikrere og mindre besvaerlig seilas.
Jeg har omsider tatt i bruk indre lei til Lillesand fra Homborsund og gikk i fjor mellom Auesøya og Lyngholmen. Der var det jernstaker med toppmerker, grønt på babord, som riktig er og skrevet står. Så gikk jeg mellom to merker nordøst for Skjøtøya og ble overrasket over av at fargene nå plutselig var byttet om. Men videre innenfor denne øya retning Lillesand var det tilbake til «normalen».
Kystverket opplyste at de to merkene er markering av innseilingen til Kaldvellfjorden, derfor rødt på babord og grønt på styrbord. Ikke tenkte jeg at Kaldvellfjorden var velsignet med slikt, jeg trodde det var mer tiltenkt større havner. Så, Alexander, hadde jeg sett ordentlig i kartet, burde jeg ha skjønt det.
En fin påminnelse! For slikt må
ikke misforstås.