Enveiskjøring kan stenge Nottos vinterstid
Hvor viktig er
tilgjengelighet til butikkene for oss handelsdrivende?
Spør alle store
butikker utenfor bykjernen. Europris, Euronics, Felleskjøpet, Fokussenteret.
Hva tror vi
svaret vil vaere hvis folk ikke kan kjøre nesten til døra å handle, og parkere greit, gratis.
Hvor mye tror
dere at gratis parkering betyr for Lillesand sentrum? Er et ord som «enormt» dekkende? Hvor stor blir jubelen der, på Stoa og i Sørlandsparken (ingen bompenger lengre) hvis vi får masse nye begrensninger på tilgjengeligheten til Grimstad sentrum?
Alle tiltak, små
som store, som reduserer tilgjengeligheten til sentrum, begrenser selvfølgelig handelen i sentrum. Vi gir bort handel til nabobyene. Omsetning, trygghet for drivere, arbeidsplasser, skatt. Dette vet jo alle.
Tenk deg at
det ble gratis å parkere i Grimstad. Hadde vi fått tilreisende fra Arendal, Lillesand, Froland og andre land? Hadde det vaert større sjanse for at faerre butikker hadde stått tomme? Jeg bare spør.
Hva hjelper den
såkalte sand-vollyballkassa på Shellbrygga noen som helst på vinterstid, i vår kjaere by? Hvorfor har vi ikke parkering der på vinteren? Jeg vet godt om at vi har p-huset Arresten, men vi trenger også parkeringsplasser i friluft. Dette har faktisk alle byer. Handikappede ønsker dette, mange med barnevogn ønsker dette, folk med klaustrofobi og mange andre, ønsker dette.
Jeg ser at
kommunen opererer med at 7000 biler kjører i gjennom lyskrysset på Fv 420 pr dag. Ja, takk og lov. Da er det i hvert fall noen som kommer til byen selv om noen bare skal gjøre noe på den andre siden av sentrum.
Tellingen er vel
heller ikke gjort på vinterstid. Hva sier dette oss. Fylkesvei 420 er Grimstads hovedpulsåre. Hver eneste en som kjører der, gjør det av en årsak. Det er desidert Grimstads viktigste vei. Ikke bare fordi den er omkjøringsvei for E 18. Men enda mer for oss som bor her. Jeg vil driste meg til å si at den er et vaere eller ikke vaere for mange av butikkene i sentrum. Jeg ser at i planforslaget til Grimstad kommune skrives det at trafikken på veien må begrenses. Dette står skrevet på side 43 i gatebruksplanforslaget. Ja, de vil ikke bare begrense trafikken der. De vil på sikt gjøre om veien fra lyskrysset til Skolegaten til kun å tillate busstrafikk. Det skal med andre ord bli nesten gågate der. For meg som driver Nottos Kiosk på brygga, vil dette medføre vinterstenging. Ingen tvil. Det er lite nok kunder i byen vinterstid som det er. Det blir rett og slett ikke drivverdig. Vi får ha åpent når båtturistene kommer. Forliket vi gjorde med kommunen angående eierforholdet på Shellbrygga innebaerer at vi skal ha kiosken der og fire gratis pplasser til kunder der i flere tiår. Det betyr jo at biler skal har tilgjengelighet til p-plassene. Der er det ingen tvil.
Og, hva er
så galt med at det kjører biler på Smith Pettersens gate, for det er det den heter på brygga. Er det ikke 30 km fartsgrense der? Har det vaert mange ulykker der? Ikke som jeg kjenner til. Det må rett og slett ikke bli for mange hindringer i denne veien. Her fungerer det perfekt med en blanding av biler, syklende og gående. Lav fart. Gode fortau.
Da får du
flere bekymringer angående driften din, Inger Morterud (intervju i GA den 13. mars)
Hva så med
alle forslagene til enveiskjøringer! Her er det allerede sagt mye fornuftig i flere innlegg i avisa. Tror noen at de nevnte enveiskjøringene vil øke handelen i sentrum? Jeg personlig er ikke noe begeistret for disse enveiskjøringene, men det overrasker vel ikke mange etter dette innlegget.
Sommerstid kan det
sikkert gjøres litt unntak på noe i sentrum. Da er det flere folk i byen, og kan virke koselig. Kan vi gjøre begge deler, hyggelig sentrum med lett tilgjengelighet? Jeg bare spør.
Ingen kan leve
av knapper og glansbilder alene.