Mener folk bør laere mer førstehjelp
Grimstad-mannen Jan Thorsen var først på ulykkesstedet da en motorsyklist kjørte ut.
Jan Thorsen er nemlig utdannet operasjonssykepleier, og visste hva han skulle gjøre, da han havnet midt opp i dramatikken på det høyeste punktet på veien Brokke-Suleskar lørdag kveld.
– Nå er ikke jeg noen verdensmester i førstehjelp, men noe kan jeg jo. Men jeg må si det at det er skremmende lite folk flest kan om førstehjelp. Mange blir litt handlingslammet når de kommer opp i slike situasjoner, og mange er redd det er snakk om rygg og hodeskader, og tørr derfor ikke gjøre noe, sier Jan Thorsen.
Tre viktige ting å kunne
Det var lørdag ettermiddag han kom kjørende over veien på Brokke-Suleskar, etter å ha vaert på tur til Lysebotn.
– Det var en fredelig tur, som endte mer dramatisk enn planlagt. På toppen av BrokkeSuleskar så kom vi rett etter en motorsykkel som hadde kjørt ut i en sving. Motorsyklisten skal ha vaert i følge med seks andre, som skulle fra Oslo til Sandnes. Vedkommende skal ha mistet kontrollen i en sving, og kjørte ut, forteller Thorsen.
Han kom til så fort han kunne, og sammen med motorsykkelfølget fikk han ringt AMKsentralen.
– Det så veldig stygt ut der han lå i grøfta. Han så blek og medtatt ut, sier Thorsen.
Han beskrev tilstanden til motorsyklisten til AMK-sentralen over telefon, og sammen gjorde de det de kunne for at mannen skulle ha det best mulig fram til sykebilen kom.
– Han var bevisstløs en stund, og da han våknet hadde han store smerter i skulderen. Vi tenkte da at han nokså sikkert hadde brekt kragebenet. Vi fikk lagt han ned slik at han fikk mest mulig luft, og så la vi han med beina høyt. Det gjør vi alltid når det er snakk om livstruende skader, sier Thorsen, og fortsetter:
– Det viktigste man kan gjøre når man kommer opp i slike situasjoner er tre ting. En: Frie luftveier. Tall viser at 100 av i alt 500 dødsulykker i trafikken kunne vaert unngått om de som kom først til stedet husket på å la den skadde få frie luftveier. Mange blir rett og slett kvelt av sitt eget spy. Kommer man til et sted for å hjelpe, må man legge den skadde på siden, og renske ut av munnen. Punkt to er å stanse blødninger, og punkt tre er å forebygge sjokk. Sistnevnte gjør man blant annet med å ta beina høyt, sier Thorsen.
Kjør pent
Han var hele tiden i dialog med AMK-sentralen og observerte den skadde ved å sjekke puls og pupiller.
– Jeg gjorde de ordinaere tingene man skal gjøre i slike situasjoner. Tiden gikk fryktelig sakte. Det er jo veldig øde der oppe, og det tok faktisk naermere tre kvarter før sykebil og helikopter kom til. Tiden gikk fryktelig seint, sier Thorsen.
Han forteller videre at det etter forholdene så ut til å gå bra med mannen, og han ble etter litt behandling på stedet kjørt til sykehuset i Stavanger for videre sjekk.
Opplevelsen har satt sin støkk i Thorsen.
– Statistikken viser at det er blitt veldig mange alvorlige ulykker med motorsykkel. Det er mange som kjører motorsykkel i dag, og det er svaere krefter i sving. Når ulykken først er ute, kan det gå veldig galt. Det er bra at politiet er ute på veien. Det er mye aggressiv kjøring i sommertrafikken, og det må oppfordres til defensiv kjøring. Bruk heller litt lengre tid, er min klare oppfordring, sier Thorsen.
Han er glad for at han kunne hjelpe, når uhellet var ute for mannen, som ifølge motorsykkelfølget trolig mistet kontrollen som følge av noe oljesøl i veien.
– Jeg føler meg trygg på at det etter forholdene vil gå bra med mannen, og det er en god følelse. Det var godt å kunne vaere til hjelp, avslutter Thorsen.