Peker på dagens E18-linje til ny motorvei
Tore Stalleland (Sp) er en av flere politikere som peker på at en ny motorvei bør følge dagens trasé for E18.
Det naermer seg tiden hvor kommunestyret skal si sin mening om valg av korridor for den nye motorveien med fire felt. Derfor sender vi likelydende spørsmål til alle gruppelederne i kommunestyret for å kartlegge hvor partiene står nå, før Nye Veier kommer med sine anbefalte løsninger i midten av mars. Her er spørsmålene:
1. Hva er den beste traseen for strekningen fra kommunegrensen til området Bringsvaer og Vik?
2. Bør veien gå langs eksisterende trasé forbi sentrum, eller bør den legges over Fjaereheia?
3. Bør veien legges i tunnel noe sted, i så fall hvor?
4. I hvor stor grad tror du Nye Veier vil ta hensyn til hva dere politikere ønsker?
Sp: Vil følge dagens trasé
Tore Stalleland (Sp) svarer slik:
– Ut fra kunnskapen jeg har i dag har jeg følgende svar:
1. Jeg mener en bør ta utgangspunkt i dagens trasé fra kommunegrensa til Vik. Så langt jeg kan se så vil denne traseen bygge ned minst dyrka mark og det vil ha minst virkning på etablerte bomiljø.
2. Forbi sentrum bør E18 legges med utgangspunkt i dagens trase. Også dette alternativet tror jeg vil bygge ned minst mulig dyrka mark og det vil dessuten hindre at områdene ved Dømmesmoen/Rosholt blir nedbygd. Parallelt med E18 her må det også vaere en god vei for lokaltrafikken. I hvilken grad E18 blir liggende i dagens trase og det bygges ny vei ved siden av på deler av strekningen vil detaljplaner vise. Med en miljøtunnel bør det vaere mulig å legge lokalveien over denne.
3. Det bør legges mest mulig tunnel på strekningen fra Bie til Øygårdsdalen. Ved å ta utgangspunkt i dagens trase vil det bli en ny tunnel gjennom Bieheia. Hvordan det blir videre ved kryssing av Frivolldalen må vurderes. Det bør i alle fall vaere en miljøtunnel fra Frivoll og forbi Klingremoheia slik det ble skissert da bestemt for 10–15 år siden at denne traseen skulle benyttes. Ved Fevikmarka bør det også vaere mulig å legge en tunnel/miljøtunnel.
4. Jeg tror Nye Veier vil komme med forslag ut fra sine faglige vurderinger, men også lytte til våre ønsker. Det er kommunestyret som skal vedta kommunedelplanen.
Venstre: Vil ha lang tunnel
Arnt Gunnar Tønnessen
(V) understreker at spørsmålet ikke er spikret i kommunestyregruppa, men svarer slik:
1. Å følge nåvaerende trasé.
2. Veien bør følge nåvaerende trasé.
3. Vi bør ha lang tunnel slik det er beskrevet i et av alternativene til Nye Veier.
4. Jeg regner med at Nye veier vil ta hensyn til hva folkevalgte mener, hvis ikke undergraver de sitt eget mandat, og bidrar til at vi ikke får realisert ny E18. KrF: Dagens trasé i hovedsak Stein Gjulem (KrF)
svarer slik:
1. Jeg tenker det skal gode grunner til – i hovedsak – å ikke følge dagens E18 fra kommunegrensa til Grimstadporten.
2. Vanskelig å si sikkert. Flere fordeler med å legge veien i
naerheten av dagens trasé.
Men grunnforholdene kan visstnok gjøre det vanskelig med tunnel. Skal veien legges gjennom Fjaereheia, er tunnel en forutsetning for å spare friområde.
3. For tidlig å si eksakt. Men mye tunnel – miljøtunnel – er viktig for å spare vitale verdier og interesser.
4. Jeg velger å tro at det vil de – i siste runde. Men i nåvaerende fase legger de kanskje mest vekt på mer faglige vurderinger, for å gi oss politikere et solid beslutningsgrunnlag. Og det er selvsagt også viktig for oss politikere å ta hensyn til argumenter fra lokalbefolkningen.
Miljøpartiet: Unngå inngrep
Esben Moy (MDG) svarer slik: 1. Benytte mest mulig av nåvaerende trase fra kommunegrensen til Vik (vurdere lavere hastighet) for å unngå ekstra inngrep i Fevikmarka.
2. Bør gå mest mulig i nåvaerende trase, med noen utbedringer (vurdere lavere hastighet).
3. Tunnel, miljøtunnel og bro der det er mulig, unngå dyrket mark og inngrep i natur.
4. Tror vi har begrenset påvir- kningskraft.
Høyre: For tidlig å konkludere
Trond Erik Bognø (H) synes det er for tidlig å konkludere om trasévalg nå.
– Beklageligvis er vi ikke der at vi ønsker og/eller kan svare på så direkte spørsmål, føler det bare kommer til å bygge opp kunstige konfliktnivåer mellom politiske partier og mellom politikk og innbyggere i en periode hvor samtaler og god informasjon er det viktigste. På et tidspunkt må vi ta en avgjørelse hvor vi veier flere elementer opp mot hverandre – alle trasévalgene vil ramme noen som igjen vil føle at de ikke blir lyttet til og/eller brukt som «brikker i et spill». Ingen av delene er korrekt. Saken fortsetter på side 12