Ap: Bør ikke i Fjaereheia
– Men følelser er vanskelig å argumentere for eller imot fordi de er nettopp det – følelser, fortsetter Trond Erik Bognø (H).
– Vi snakker ofte om kulturminner, dyrka mark osv. – dette er viktig, men det viktigste for oss er å finne gode løsninger som minimerer påvirkning på der folk bor, er oppvokst og har satt «røtter i jorden».
Jeg tenker det er viktig å få frem at vi nå er på et stadiet der vi skal utrede aktuelle og realistiske veialternativer, og at det kan vaere aktuelt å legge flere alternative traseer ut på høring. I denne prosessen er det viktig at vi lytter til innspill og det som innbyggerne i Grimstad er opptatt av, samtidig som vi må ivareta ulike interesser som mennesker og deres forhold til der de bor, kulturminner, fornminne, landbruksarealer osv. Det er mange hensyn å ta, og det er fremover nå at den jobben begynner. For de ulike alternativene som nå foreligger, så er det som jeg kan se det så langt, både fordeler og ulemper.
Videre så er det nok en hensiktsmessig løsning at deler av traseen legges i tunnel, men hvor lang denne kan bli avgjøres av flere forhold. Foruten økonomi og samfunnsnytten, så er fjellkvalitet et moment, samt vurderingen av om man kan bruke «kunstig tunnel».
Jeg tror Nye Veier vil lytte til lokale innspill og ha en åpen dialog med lokale politikere. Så må vi vaere konstruktiv i de innspillene som vi kommer med, svarer Høyres gruppeleder. SV: Følg eksisterende E18 Issifou Koanda (SV) svarer slik:
1. Vi har ikke hatt en diskusjon i partiet om traseene ennå, men kan trygt si at jeg foretrekker at veien går i eksisterende E18. Det blir så mye ødeleggelser om en skulle velge andre løsninger.
2. Jeg foretrekker den eksisterende trasé forbi sentrum lagt i tunnel. Om det kommer bedre alternativ over Fjaereheia hvor hele veien legges i tunnel for å skåne de naturfine områdene vi har til rekreasjon. Da er det naturlig å gå for Fjaereheia.
3. Besvart i punkt 2.
4. Jeg er usikker om Nye Veier vil ta hensyn til hva vi folkevalgte ønsker, fordi de ønsker å bygge rask og billigere veier, men til syvende og sist det er politikerne som godkjenner reguleringsplanen for bygging av E18 gjennom Grimstad.
Frp: Må ha flere svar
sier dette:
– Jeg mener det er for tidlig å gjøre seg opp bastante meninger. Det skal utredes mer og vi skal få flere svar på økonomi og konsekvenser. Så skal folket høres. Rent umiddelbart synes jeg det er vanskelig å tenke seg trase i Fjaereheia/Dømnesmonen. Vei vil vi ha, og noen kompromisser må vi godta. Jeg håper løsning med minst konsekvenser vil vaere økonomisk gjennomførbar. Jeg har tro på at Nye Veier vil lytte til kommunens vedtak.
Ap: Nei til E18 Rykene/Lia
Dette mener
1. Det beste er helt klart utvide nåvaerende trasé fra 3 til 4 felt. Det vil ha minst påvirkning på natur- og bomiljø. En helt ny 4-feltsvei over Rykene og Lia vil ha altfor store konsekvenser til at det er et aktuelt trasévalg.
2. Traséen bør ikke legges over Fjaereheia da trasévalgene over Fjaereheia vil ha for store konsekvenser for Frivoll. Dette er et område med stor naerhet av potensielt støyutsatte boligområder samt noe av den mest verdifulle matjorda vi har i Grimstad. Veien bør følge nåvaerende trasé, men ikke oppe i dagen forbi Grimstad sentrum. Det presenterte trasévalget med tunnel Bieheia – Klingremoheia er den løsningen som vil ha minst konsekvenser.
3. Grimstad Ap har vedtak i medlemsmøte fra i fjor på at vi skal kjempe for tunnel for å begrense mest mulig innvirkning på natur- og bomiljø. Nye Veier har nå presentert et alternativ med sammenhengende tunnel Bieheia – Klingremoheia. Dette alternativet mener vi er den beste løsningen av de som nå foreligger.
4. Vi vet at Nye Veier tar hensyn til innspill fra politikerne. Trasévalget skal også godkjennes av kommunestyret og i samarbeid med nabokommunen. ➤