Kritisk til motorveien
Solfrid Aaleborg frykter konsekvensene av ny E18 langs en trasé nord for Temse og videre mot Dømmesmoen.
Lesernes mening: Vi blir historieløse. Grimstader iferd med å bli slukt, bit for bit, av E18. På midten av 60-tallet forsvant mye av den gamlesentrums bebyggelsen til ny E 18( tidligere Riksvei 40).
Denne gangen ble veien, så klart, lagt langs sjøen og gjennom byen. Det var fremtidsrettet trodde man. Nå står store deler av østsiden av byen i fare for å bli rasert av en ny E18. Enda en ny E18! Det snakkes om samfunnsøkonomisk nytte og antall sparte sekunder, men, hva med historien vår, friluftsliv, kulturminner og ikke minst kulturmiljø? Er det ikke viktig for oss å bevare mer av historien vår?
På nettsiden til Riksantikvaren står det følgende: «Når kulturminner inngår som del av en større helhet eller sammenheng, kalles dette et kulturmiljø. Kulturmiljøer kan for eksempel vaere et byområde, ei setergrend, et fiskevaer eller et industriområde med fabrikker og boliger. Riksantikvaren arbeider for at flere kulturminner, kulturmiljøer og landskap skal bli tatt bedre vare på.»
Lunde, Have, Kvikshaug, Tøra, Bjørnetrø, Lia, Konnestad, Bringsvaer, Dømmesmoen, Fjaere kirke, Frivold og Kroken er etter min mening et viktig sammenhengende kulturmiljø i Grimstad kommune.
Gårdsnavnene står å lese på dørene til kirkebenkene i Fjaere kirke. Jeg kan dessverre ikke nok om historien, men at den er spennende og går langt tilbake i tid er det ingen tvil om. For eksempel så har det vaert bosetting i Lia siden steinalderen. Her har det bodd skipsbyggmestre og rederbønder.
I vikingetiden hadde Tøragården plikt til å underholde en høvding eller småkonge på gjennomreise, på Bringsvaerd var det kongsgård, det har vaert klebersteinsbrudd på Tøra, laksefiske i elva, sagbruk og mølle på Lunde, skipsbyggeri i Knardalen, landbruksskole på Bjørnetrø og mye mer.
Kan man sette en pris på å rasere et område som har så mye gammel historie og så mange muligheter for utvikling av turområder, stier, sykkelveier og flotte naturopplevelser gjennom et historisk landskap? Ser man det sammen med områdene på den andre siden av elven har man store muligheter for flotte turløyper langs et variert og historisk område til både Øyestad og Froland.
Området er allerede delt av eksisterende E18, skal vi virkelig tillate at området deles opp en gang til? For at man skal kunne kjøre bittelitt fortere Kristiansand - Oslo?
Det er ingen tvil om at Grimstad står i fare for å få minimalt igjen for denne veien. Det er ikke et skrubbsår det er snakk om her, men multiamputasjon av historie, kultur, livskvalitet og fremtidig utvikling. Hvor attraktivt er et område som ligger midt mellom to store veier? For det er helt sikkert, det blir ikke fjernet noe asfalt noe sted.
Til politikerne i Grimstad vil jeg si at det er på tide at dere samler dere om det eneste fornuftige forslaget og stiller krav til Nye Veier. Kostnaden må heller bli det den blir. De får spare inn et annet sted. Veien bør etter min mening helt klart ligge langs eksisterende trasé, i tunnel så mye som mulig og med kryss i Øygårdsdalen.
All fornuft tilsier at hovedtyngden av trafikken bør inn Vesterled og ikke ned Biesletta, gjennom sentrum til Odden. Vi skal jo tross alt komme oss til Biblioteket og Arresten.