Nye Veier vil ikke anbefale tunnel
➤ Veiplanleggerne avslører nå at de ser på løsningen med en lang E18-tunnel gjennom Frivolddalen som et mulig pengesluk. Grunnforholdene skal gjøre det for vanskelig å vurdere kostnadene, og veiselskapet vil derfor ikke anbefale en slik løsning for den ny
Torsdag kveld hadde Nye Veier dialogmøte om den nye motorveien på Asdal skole. Hovedfokus var strekningen frem til Temse, men Erling Gunnufsen i Asplan Viak lettet også på sløret om hvordan veiplanleggerne ser på den siste delen av traseen, som skal koble den nye veien sammen med dagens firefeltsvei vest for Grimstad.
Kommer til Grimstad
26. mars stiller Gunnufsen og Nye Veier på folkemøte med folkeaksjonen for lang tunnel i Grimstad. Selv om det kom kritiske spørsmål fra salen torsdag, tror Gunnufsen det kan bli enda høyere temperatur i Grimstad.
– Vi skal ha et folkemøte med folkeaksjonen for lang tunnel i Grimstad. Det blir enda mer ubehagelig møte, for da må vi bare si aerlig at realismen i å få en ny vei krever at det ikke kan vaere fire kilometer tunnel i kvikkleire, flomutsatt over Frivolddalen. Vi vil ikke kunne anbefale en betongkulvert i det flomutsatte området i kvikkleire over Frivold. Da kan det bli stortingsgarasjen på nytt, sa Gunnufsen.
Milliardsprekken i forbindelse med byggingen av garasje under Stortinget er en av de største kostnadsoverskridelsene i norsk statlig sammenheng, og Gunnufsen brukte altså dette til å illustrere hvor vanskelig det er å se for seg en lang E18-tunnel.
– Vi klarer ikke å stå ansvarlig og si hva kostnader blir på den. Det er sikkert gjennomførbart, men det kan bli et pengesluk uten like. Da er det billigere å begynne å løse inn veldig mange hus, egentlig, sa han.
Asplan-Viak-konsulenten erkjente at strekningen gjennom Grimstad er spesielt krevende.
– Det er kjempesmart å gå langs dagens vei hit, sa han og pekte på Bringsvaer på kartet, før han fortsatte:
– Men det er kjempekomplisert og dumt å gå over hit, og pekte på Dømmesmoen).
– Da sitter du igjen med hvordan du håndterer Grimstad. Det blir by og land ikke hand i hand. Det er et dilemma her, sa Gunnufsen.
Marit Grefstad og Grimstad Ap har gått tydelig ut med et krav om en lang tunnel for å skåne mest mulig av verdiene i og rundt Grimstad.
– Ingen bombe
Grefstad var ikke selv til stede på møtet torsdag kveld, men sier dette når hun før gjengitt Gunnufsens vurderinger.
– Vi har fått ufattelig mye støtte på mail og annet vis fra mennesker med kompetanse, som ber oss stå på. Det er ingen bombe at vi kommer til å bli møtt med en sånn konklusjon, men jeg har ikke lyst til å konkludere med noe nå. Vi har vaert mentalt innstilt på en slik argumentasjon, da må vi tenke på hvor viktig det er for Grimstad å få ny vei, og hvor viktig det er for Norge og få ny vei gjennom Grimstad. Vi gir ikke opp kampen.
Sammen med partifelle Håvard Røiseland har hun oppfordret de andre partiene og saerlig Frp til å påvirke stortingspolitikerne og samferdselsministeren for å få til en lang tunnel. Dette har Lene Langemyr (Frp) sagt klart ifra om at hun mener er feil fremgangsmåte.
– Lene Langemyr og Frp må snakke for seg selv. VI har vaert tydelige på at vi skal lytte til folk, og jeg har aldri lyttet til så mange som i denne saken. De mener vi bør snakke på Grimstads vegne, og så må Frp gjøre sine valg, sier Grefstad.
Nye Veier kommer med sin anbefaling til E18-korridor 18. mars.
Det er sikkert gjennomførbart, men det kan bli et pengesluk uten like. Da er det billigere å begynne å løse inn veldig mange hus, egentlig.
Erling Gunnufsen, Asplan Viak