Slik kan E18 bli ved Lunde
Dersom den nye motorveien ikke skal gå langs dagens trasé, kan resultatet bli store fyllinger og broer for å krysse dalen like ved kommunegrensen.
Det fikk folk på et dialogmøte med Nye Veier se torsdag kveld. Møtet på Asdal skole hadde strekningen frem til Temse som hovedtema, og Erling Gunnufsen fra Asplan Viak viste blant annet frem nye 3D-skisser av hvordan det kan bli seende ut der hvor veien kan komme til å gå gjennom Kvikshaug, Lunde, Have, Tøra og videre forbi Håbbestad. Den viser hvordan motorveien med fire felt vil ruve høyt over bakken i den lille dalen rett sør for kommunegrensen mot Arendal.
– Her er det vist med fyllinger og korte bruer, men det er flere måter å gjøre det på, sa Gunnufsen.
Lover støyskjerming
Skissen viser to store broer, men det er fordi den ene av dem illustrerer hvordan veien ville kommet dersom en trasé over Tingstveit ble valgt. Dette er nå imidlertid ikke aktuelt. Gunnufsen erkjente at det er utfordrende å planlegge en ny motorvei her.
– Det er et krevende område. Det kan løses mer elegant, med broer. Det mange spør om er støyskjerming. Det vi vet fra reguleringsprosesser er at det er stor forskjell i å ha veien i skyggesiden i skjaering kontra i solsiden på en bru. Ingen hus vil få uansvarlig støynivå ifølge miljømyndighetenes grenseverdier. Du kan si det er støy, men det er ikke farlig støy, sa han.
– En bru som ligger høyere kan du skjerme så det ikke kommer støy ned til bebyggelsen. Det som er vanskelig er bebyggelse på brinken av en hei. Da kommer tilbud om lokal støyskjerming, sa Gunnufsen.
Han viste også en illustrasjon av hvordan veien kan komme til å gå videre vestover mot Dømmesmoen.
– Her går vi opp i heia, og her er det også et kultur- bomiljø og bygdemiljø som får endrede forutsetninger med den veien, sa Gunnufsen.
Trond Peder Kvikshaug i Tøra og Håbbestad velforening liker ikke tanken på trasévalget gjennom bygdene nord for Temse og løsningen med fyllinger og broer i den lille dalen ved kommunegrensen.
– VIl bli dramatisk synlig
– Det vil jo bygge ned fryktelig mye matjord og komme både tett innpå og ta en del eiendommer, både hus og eiendom. Og så vil det bli veldig synlig i terrenget. Det vil rage høyt over dalbunnen, både visuelt, men også lydbildet vil dras både langt ned mot Lia og helt sikkert godt opp på Rykene også. Det vil bli ganske dramatisk synlig i bygdebildet, sier Kvikshaug.
Han og velforeningen kjemper nå mot at denne traseen blir valgt.
– De raserer bygd etter bygd fra de begynner ved Rannekleiv, til Helle, Gjennestad og videre forbi Temse og til Dømmesmoen, sier Kvikshaug.
Inviterte politikere på befaring
Torsdag var han og velforeningen ute i det aktuelle terrenget med lokale politikere for å vise dem hvilke konsekvenser beboerne i området frykter dersom veien bygges her.
– Ordfører, varaordfører og alle politiske partier var representert. Alle stilte med åpent sinn. Det var en god gjennomgang. og God interesse fra politikerne, sier Kvikshaug.
– Så nå er de godt orientert om konsekvensene?
– Ja. Vi kikket gjennom hele traseen og avsluttet med å kikke på fyllingen. Den vil gå fra Kvikshaug til Lunde, på tvers av dalen, sier Kvikshaug, som selv bor i området hvor fyllingene og broene er tenkt i et slikt scenario.