Ber ordføreren vaere kritisk til Nye Veiers broforslag
Øystein Tangås synes det er feil taktikk dersom ordføreren jobber for en E18 over jordene på Frivold for å slippe motorveibro naer sentrum.
Reaksjonene har ikke latt vente på seg etter at Nye Veier anbefalte en E18-trasé hvor veien går langs dagens vei og som bro over Frivolddalen.
Ordfører Kjetil Glimsdal (KrF) har uttalt at en motorvei oppe i dagen tett på sentrum er uaktuelt, og at man da helle bør diskutere en kombinasjon av dagens trasé frem til Grimstadporten og en indre trasé med tunnel over Dømmesmoen. En slik løsning vil føre veien gjennom landbruksarealer og boliger fra Solbergåsen til Øygårdsdalen.
– Vi er enige i at broforslaget er snålt, men vi synes man bør angripe den ideen i stedet for å lansere en annen dårlig idé, sier Øystein Tangås i Frivold vel.
Adressa treffer ham hjemme i Klingremoveien like ved travbanen. Huset hans vil sammen med amange andre hus ryke dersom E18 skal krysse over jordene for å koble seg på dagens firefeltsvei i området Øygårdsdalen.
Tror betongtunnel er mulig
Velforeningen utfordrer nå ordføreren til å vaere kritisk til Nye Veiers konklusjon om at en tunnel i Frivolddalen er utelukket. Tangås viser til at en bro her vil måtte fundamenteres i fjell under kvikkleiren.
– Det skulle tilsi at en betongrørtunnel omtrent på bakkeplan skulle vaere like mulig, for den må også fundamenteres, sier han.
– Hvis man vil opp i høyden med en bro, altså en synlig infrastruktur, så vil en betongrørstunnel på bakkeplan vaere like aktuell. Vi snakker om ca. 600 meter fra utgangen av tunnelen ved Bieheia til Klingremoheia, mer eller mindre, skriver Tangås en henvendelse til ordføreren.
– En betongrørstunnel på bakkeplan er ikke utsatt for flom/oversvømmelse heller. Det løses med drenering, legger han til.
Tangås og velforeningen er klar over at veien må havne et sted, men advarer mot en løsning som vil gjøre at den krysser over jordene på Frivold.
– Vi tror ikke det er en god løsning for Grimstad. Det vil fortsatt vaere mye trafikk på den gamle E18, og med den nye vil det bli liggende en slags getto i midten, sier han.
➤